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上海港 一．地理位置 上海港依江临海，以 上海市为依托、 长江流域为后盾， 经济腹地广阔，全国31个省市（包括 台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口。 上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括 江苏、 浙江、 安徽、 江西、 湖北、 湖南、 四川等省和 重庆市。 上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和 国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界 海上航线边缘。 另外，上海还有发达的航空运输。 二．位置交通 1 、位置 上海港位于 中国大陆海岸线中部， 长江与东海交汇处，北纬 31 度 14 分，东经 121 度 29 分。 2 、交通 水路：上海港控江襟海，地处 长三角水网地带，水路交通十分发达。沿海北距 大连 558 海里 ，南距 香港 823 海里 ，长江西溯 重庆 2399 公里 。 公路：有沪宁、沪杭、沪青平、沪乍、嘉浏等高速公路与江苏和浙江对接，并联通全国高速公路网；有 204 、 312 、 318 、 320 等四条国道分别通往 烟台、乌鲁木齐、 拉萨和昆明。 铁路：港区内有铁路与沪杭沪宁铁路 干线相连。其中沪宁线与津浦线联结，成为 中国东部纵贯南北的运输大动脉；沪杭线与浙赣、萧甬线相衔，可通达中南、西南及浙东地区。 三．经济腹地 上海 港口的直接腹地主要是 长三角地区，包括上海、江苏南部和浙江北部。长三角包括上海、南京、 镇江、常州、 无锡、苏州、 南通、扬州、 泰州﹑盐城﹑淮安﹑ 杭州、宁波、 嘉兴、湖州、 绍兴、舟山等 15 个城市，土地面积 10 余万平方公里，人口近 1 亿。 2003 年，长三角 15 个城市共完成 国内生产总值 22774.2 亿元，占全国 GDP 总量的 19.2 %。进出口贸易总额 2737 亿美元，同比增长 56.2% ，占全国总量的 32.2% ；其中出口总值 1387 亿美元，同比增长 50.l %。吸收外商投资实际到位金额 255.7 亿美元，同比增长 49.5 %；利用外资总额占全国的 47.8 %。 港口所在的上海市是全国最大的经济、 金融、贸易、科技、文化、信息中心，也是全国最大的港口城市。 1990 年中国政府作出开发开放 浦东的重大决策以来 , 上海围绕着建设国际经济、金融、贸易和航运中心之一的目标，加大投入，加快建设，加快 产业结构调整， 10 多年来 GDP 一直保持两位数以上增长。 2003 年 , 上海市完成国内生产总值 6250.8 亿元，进出口贸易总额 1124 亿美元，其中出口总值 485 亿美元，吸收外商投资实际到位金额 58.5 亿美元。 港口的间接经济腹地主要有浙江北部、江苏南部、安徽、江西，以及湖北、湖南、四川等省。 港口物资流向腹地：除上述省份外，还包括 福建、河南、 陕西、青海、 甘肃、宁夏和新疆等地。 四．港口历史 自古以来，上海就是我国对外交通和贸易往来的重要港口。早在公元746年的唐天宝年间， 唐朝政府 青龙镇实拍 就在这控江襟海处设立镇治，即青龙镇（今青浦区东北，苏州河南岸），发展港口，供船舶往来停靠。 进入 宋代后， 青龙镇有“江南第一贸易港”的称号。公元1111年，北宋政府在此设市舶提举司，征收 关税，管理航运。此后，长江每年大量 泥沙迳流而下，使长三角海岸线不断向东伸延，陆域不断增加，河道变迁，约1265年港口易址于上海镇。 1404年开拓形成黄浦江后，上海港凭借黄浦江的优良航道而日益壮大。 1840 年 鸦片战争后，英国迫使清政府签定《 南京条约》，上海港于1843年11月17日被迫对外开放。之后，一批外国冒险家蜂拥而至，他们任命外籍港务长、划定 “洋船停迫界”、设立殖民武装力量、瓜分港 口岸线、建筑码头仓库、走私 鸦片、贩卖人口。1853年起，上海超过 广州成为全国最大的 外贸口岸。19世纪70 年代后，上海港成为全国的航运中心。黄浦江和 苏州河两岸逐渐形成了近代工业聚集区。 20 世纪初，黄浦河道局对 吴淞口和 黄浦江的局部河段进行了整治和疏浚，万吨级船舶可以乘潮进入黄浦江，适应了当时船型发展和经济发展的要求。20世纪30年代，上海港已经成为远东航运中心，年货物吞吐量一度高达1400万吨；船舶进口吨位居世界第七位，上海成为世界上重要的 港口城市。 1949 年5 月上海解放，上海港的历史从此揭开了新的一页。经过解放初的三年恢复期，70年代大建港和党的十一届三中全会以后的建设，上海港有了很大的发展。特别是改革开放以来，上海港