第4章数控车床的程序编制课件.ppt

11.数控车床的刀具补偿包括那些内容?如下图所示的刀架，假定用I号刀对刀，写出Ⅱ、Ⅲ号刀的补偿量。（刀架在里） 4.1.2 数控车床的编程特点 1．在一个程序段中，根据图纸上标注的尺寸可用绝对值编程，也可以采用增量值编程，也可以是二者的混合编程。 2．由于图纸的尺寸都是直径值，为了提高径向尺寸精度和便于编程与测量，X向脉冲当量取为Z向的一半，故直径方向用绝对值编程时，X以直径值表示。用增量编程时，以径向实际位移量的2倍编程，并附上方向符号（正向省略）。 §4.2数控车床常用指令及编程方法 4.2.3多重复合固定循环指令（G70～G76） 使用单一固定循环虽然能完成一次切削，但还不能有效地简化程序。实际加工中，当工件有较为复杂的形状（圆弧、锥度、槽、台阶等）或者切削铸、锻件等毛坯余量较大的非一次性加工即能加工到规定尺寸的场合，尤其是粗车加工时为了考虑精加工余量，需要计算其编程坐标点时，会很复杂。 为了简化程序，引入了多重复合固定循环，可以将多次重复的动作用一个程序段来表示，其最大特点是只需在指令中设定每次的车削深度、精车余量、进给量等参数，以及最终走刀轨迹和重复次数，数控系统便会自动计算出粗车的刀具路径，自动进行重复切削直到加工完为止。 代码号 名称 备注 G70 精加工循环 能进行 刀尖 半径 补偿 G71 外径粗加工循环 应用G70进行精加工 G72 端面粗加工循环 G73 固定形状粗加工循环 G74 间断纵面切削循环 不能进行刀尖半径补偿 G75 间断端面切削循环 G76 自动螺纹加工循环 多重复合循环代码表 1．外径粗加工循环（G71） 该指令主要用于圆柱棒料粗车外圆加工， 也可用在内孔需要切除较多余量时的情况。 格式： 注意：车削的路径必须单调递增或减小，即不可有内凹的轮廓。 例：如图示，毛坯为圆柱形棒料，切削用量为：粗车切削深度2mm，退刀量为1mm，进给量0.3mm/r，主轴转速450r/min。精加工余量在X轴方向为0.6 mm（直径值），Z向为0.3mm，进给量0.1mm/r，主轴转速为750r/min。 O1006 N10 G50 X500.0 Z160.0； N20 T0100； N30 G96 S450 M04； N40 G00 X45.0 Z5.0 T0101； N50 G71 P60 Q100 U0.6 W0.3 D2 F0.3； N060 G00 X22.0 F0.1 S750； N070 G01 W-17； N080 G02 X38.0 W-8.0 R8； N090 G01 W-10.0； N100 X44.0 W-10.0； N110 G70 P60 Q100； N120 G28 U30.0 W30.0； N130 M30； 2．端面粗加工循环（G72） 该指令主要用于直径方向的切除余量比轴向余量大时。 格式： 例：如图示，毛坯为圆柱形棒料，切削用量为：粗车切削深度2mm，进给量0.3mm/r，主轴转速120r/min。精加工余量在X轴方向为2mm（直径值），Z向为0.5mm，进给量为0.15mm/r，主轴转速为150r/min。 O1008 N010 G50 X200.0 Z140.0； N020 T0100 ； N030 G00 X176.0 Z2.0 S220 M03； N040 G96 S120 M08 ； N050 G72 P060 Q90 U2.0 W0.5 D2 F0.3； N060 G00 Z-100.0 F0.15 S150； N070 G01 X120.0 Z-60.0； N080 Z-35.0； N090 X80.0W35.0； N100 G70 P060 Q90； N110 G00 G97 X200.0 Z142.0 M05； N120 M09； N130 M30 3．G73——环状粗车复合循环 该切削方式是每次粗切的轨迹形状都和成品形状类似，只是在位置上由外向内环状地向最终形状靠近。 G73适用于毛坯轮廓形状与零件轮廓形状基本接近的毛坯的粗车，例如一些锻件和铸件的粗车。 其程序格式为： G73 P(ns) Q(nf) I(Δi) K(Δk) U(Δu) W(Δw) D(Δd) F(Δf) S(Δs) T(Δt) 式中： Δi—x轴方向退刀距离和方向，以半径值表示，当向+x轴方向退刀时，该值为正，反之为负； Δk—z轴方向退刀距离和方向，当向+z轴方向退刀时，该值为正，反之为负； Δd—粗切削次数； 其它各参数意义同G71。 Δi及Δk为第一次车削时退离工件轮廓