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地铁供电系统中的变压器保护与故障排除分析 Analysis of Transformer Protection and Elimination of Fault in Power Supply System of Metro ■ 许 寅 ■ Xu Yin [摘 要] 随着城市的快速发展，地铁已成为大城市交通的 地铁供电系统中变压器故障影响比较大的是内部故 过程中，可以通过安装低压启动的过电流保护、复 主要组成部分。为保证地铁的正常运行，本文对常见地铁 障，铁芯与绕组会被油箱内部故障引起的高温导致 合电压启动的过电流保护以及负序过电流保护等方 变压器故障进行了分析，探讨了地铁变压器故障造成的影 电弧烧毁。另外，变压器油绝缘会因为内部故障高 式，全面满足运行的灵敏度需求。另外，可以选择 响，并结合常见故障提出了相应的解决措施。 温分解，然后产生大量的气体，如果情况严重的， 应较大的反应相间短路电流造成的过电流保护，将 将会造成变压器油箱爆炸，不但会造成供电系统中 其作为变压器的后备保护措施，避免变压器运行故 [关键词] 地铁 电力系统 变压器 故障 断，更会因为变压器爆炸而造成更大伤害事故，影 障的发生。 响十分恶劣。 5. 零序电流保护 [Abstract] With the rapid development of the city, the subway 三、 地铁供电系统变压器故障处理措施 变压器的零序电流保护措施，主要将其作为变 has become the main part of the city traffic. In order to ensure 1. 瓦斯保护 压器相邻元件短路的后备保护，以及主保护的后备 the normal operation of the subway, this paper analyzed the co- 瓦斯保护是地铁供电系统中变压器故障处理的 保护措施，可以有效解决反应大接地电流系统外部 mmon subway transformer fault, discussed the influence ca- 主要方式之一，一般用来解决变压器油箱内部故障， 接地短路问题。变压器零序电流保护一般应安装在 used by subway transformer fault, and combined with the com- 在故障发生后油箱内气体流动速度以及数量可以完 110 kV 以上的中性点直接接地系统中。另外，如果 mon faults put the corresponding solving measures. 成对变压器的保护动作，避免变压器出现故障。在 接地故障发生在大接地电流系统中，系统中变压器 对变压器进行瓦斯保护处理时，应针对户内 0.4 MVA 中性点接地的位置以及台数，会对零序电流的大小 [Keywords] metro, power system, transformer, fault 以上变压器以及户外 0.8 MVA 以上油浸式变压器进 与分布造成直接的影响。 行处理，争取解决变压器油箱内部各种油面降低与 四、 地铁供电系统中变压器故障处理优化措施 电力是维持地铁正常运行的主要动力，地铁的 短路故障问题。瓦斯保护是现在比较常用的一种故 1. 加强三相电压检查管理 供电系统为地铁正常运行提供所需的电能。另外， 障处理方式，具有很高的灵敏性，并且在故障发生 应结合地铁运营实际情况，结合供电系