京港澳高速桥头跳车施工方案.docVIP

PAGE PAGE 33 京港澳高速公路驻信段桥头跳车养护专项工程 施工组织设计 河南省高速公路实业开发公司 2010年5月 施工组织设计 一、编制依据及编制原则 1、编制依据 我公司对施工现场和施工条件的调查资料 我公司对市场的调查 交通部颁发的现行公路工程技术标准、施工规范 2、编制原则 在编写主要项目施工方法时，严格执行现行技术规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量合格。 坚持实事求是原则，在制定施工方案时，充分发挥我单位优势和专业化、机械化联合作业的特点，科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益完成合同段的施工任务。 施工过程中严格管理的原则，在工程施工中严格执行业主及监理工程师的指示，尊重业主及监理工程师的意见。 遵循“项目法”管理的原则，通过与业主、监理部门充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量、工期和造价的最佳组合。 遵循GB/T190021994idtISO9002：1994生产安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚的完成既定的质量目标。 二、工程概况 本工程为京港澳高速公路驻信段桥头跳车养护专项工程，该工程桩号起于K873+306，止于K1007+338，长134.032公里。工程面积约 m2。 三、施工组织方案 1、组织机构配备 为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目法管理和项目经理负责制，组织各专业优秀人员成产项目经理部。项目经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主联系，接受业主监督、协调对外关系，负责整个标段的总体生产计划安排、生产调度、材料供应、工程款结算和分配、协调施工中出现的问题等。 计划配备的主要管理人员如下： 项目经理： 1人 项目副经理： 1人 总工程师： 1人 安全负责人： 1人 质检负责人： 1人 计量工程师： 1人 机械负责人： 1人 财务负责人： 1人 2、机械设备 按照工程需要及我公司施工经验，为顺利完成本工程项目，拟投入以下主要设备：强力清刷机1台，博莰-210稀浆封层机1台，装载机1台，胶轮压路机1台，客、货车3台，沥青贮存罐2个，吹风机2台，发电机1台及其它机具。在合同签订后，以上机具我公司将按工程进度要求陆续进场，正式开工前5天所有机具进场调试完毕。 3、进度计划 施工人员及施工设备在开工前5天内全部进场且调试完毕并具备做试验路段的条件，施工中根据实际情况及时调整施工进度，确保平均进度5000m2/天。 4、劳动力计划 正常施工中计划投入劳动力35人/天。 保通人员：10人 基层清扫：6人 桥头跳车施工：15人 后勤保障：4人 5、施工用水、电、场地及通讯 A、选择明港出站口拌合站场地作为办公、停放设备、贮存石料和改性乳化沥青。 B、利用井水作为生活及施工用水。 C、利用地方供电线路供应生活及生产用电，施工照明用电利用发电机发电。 D、主要管理人员配备移动电话作为施工管理通讯工具；办公室配置所需的固定电话机和传真机。根据该项目的实际情况，我公司采用专业化施工作业，设备齐全，人员专业，根据实际施工情况，调配人员和机械，且对材料供应、生活资料、电力等很好的配套解决。 6、原材料要求 （1）集料 本项工程石料采用玄武岩，砂当量大于65％的集料，其具体技术要求见表1、表2。 表格 SEQ 表格 \* ARABIC 1粗集料质量技术要求 指 标 技术要求 试验方法 压碎值（%） ≤20 T0316 洛杉矶磨耗值（%） ≤28 T0317 表观相对密度（t/m3） ≥2.6 T0304 吸水率（%） ≤2.0 T0308 坚固性（%） ≤12 T0314 针片状（%） ≤15 T0312 水洗法＜0.075mm颗粒含量 ≤1 T0310 软石含量 ≤3 T0320 粘附性 ≥4级 T0616 磨光值 ≥42 T0321 表格 SEQ 表格 \* ARABIC 2细集料质量技术指标 指 标 技术要求 试验方法 表观相对密度（t/m3） ≥2.5 T0328 砂当量（％） ≥65 T0334 细集料坚固性（％） 不大于12 T0340 棱角性（s） ≥30 T0345 集料筛分试验 根据使用要求，确定合理的集料级配。对每批粗细集料分别进行筛分，检验其级配是否在规定范围之内，当级配变化过大时，根据情况重新进行级配设计。对每一堆拌好的集料混合料进行抽样筛分，当试验值超出所采用的级配范围或超出标准配合比的容许误差时，放弃使用，集料级配范围见表3。 表格 SEQ 表格 \* ARABIC 3集料级配范围 级配类型 通过下列筛孔（mm）质量百分率（%） 12.5 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 100