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燃气汽车与汽、柴油车使用机油的区别
一、燃气汽车与汽油车,柴油车有什么区别?? ???燃气汽车的润滑保养比汽油车、柴油车苛刻,主要有以下原因造成:● 燃气汽车燃烧室温度远高于使用汽柴油,促使润滑油的过快老化,造成润滑失效和部件早期磨损。● 阀座及部件干涩无润滑,极易产生过度磨损。● 排放的尾气中氮化物多,促进机油过快变质,油泥增多。总的说就是两高(高温、高氮)一难(难润滑)。
二、为什么燃气汽车的润滑是两高一难?● 燃烧室高温LPG、CNG、LNG燃烧产生的热值要比汽油大,使燃烧室温度升高。相对不同气源、不同功率的燃气发动机燃烧室温度比汽油车高几十到几百度不等。● 难润滑高温不利于润滑油膜的形成,并促使机油快速氧化高温、沉积物增多,影响机油的功效和使用寿命。汽油发动机的汽油是以小液滴的形态喷入汽缸,对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用;而LPG(CNG/LNG)呈气态进入汽缸,无润滑作用,易造成上述部件的磨损。● 尾气中氮氧化物含量高虽然LPG、CNG、LNG为清洁燃料,但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高,引发机油硝化,产生过量油泥,缩短机油使用寿命。
三、燃气汽车需要用专用机油● 具有“两高一难”润滑特点的燃气汽车,必须选用专用润滑油,而非汽(柴)车所用的机油。● 汽(柴)油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的,不能适应燃气发动机润滑状态,如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。
四、为什么汽、柴机油不能用于燃气汽车润滑?● LPG、CNG、LNG在燃烧产生的高温,会使普通级油过快氧化,导致机油品质下降或机油失效,不利于对发动机的润滑及保护。● 在高温的作用下,普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。(灰分即硫酸盐灰分,是表示润滑油中金属类添加剂多少的指标)● 普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。● 燃气汽车尾气中含有大量的氮化物,促使普通机油硝化,生成大量油泥,堵塞油路或生成漆膜等有害物质。
五、燃气汽车使用汽、柴机油会产生什么后果?● 缺乏润滑保护,引发发动机异常磨损或故障。● 高灰产生的沉积物促使发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳,引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火,造成发动机无力、功率不稳定等问题,导致发动机寿命缩短。● 阀门磨损、关闭不严,造成发动机功率下降或无法工作。● 生成大量油泥,堵塞油路或生成漆膜等有害物质。
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