桥梁伸缩缝安装时的温差理论分析应用.pdf

桥梁伸缩缝安装时的温差理论分析与 应用 …青 桥 萎善 混凝土收缩 引起 的梁体缩短量 ： 缩量始终为正 ．并在安装初期变化较大 △Ls L p 而 以后趋于稳定为一 常数 ，如设定缝宽 有所不 同，一般将温度变化引起的伸缩 混凝土徐变 引起 的梁体缩短量 终极值为30mm并在夏季施工 ：此 时的 量和混凝土 的收缩 、徐变 引起 的伸缩 △Ls (6p L13)／Ec 平均温度是一年四季最高温度 ．暂不考 量 ；作为确定伸缩装置类型和规格 ，将 u——混凝土收缩系数终极值 虑一 日内因温度变化引起的伸缩变化 ， 其他 的因素引起的伸缩量以及 因桥梁结 B——混凝土收缩徐变折减系数 相对在夏季 除外 的其他三个季节 ，梁体 构形式或布置所产生的附加伸缩量做校 由——混凝土徐变终极值 的变位以伸缩为主．伸缩缝变位 以伸展 核使用 ，故根据