浅析大断面黄土隧道正洞贯通工法.pdf

浅析大断面黄土隧道正洞贯通工法 张艳文 I中国中铁三局挢隧公司。上海200240) I摘要】 以郑西铁路客运专线函谷关隧道各工作面贯通工法为例，总结出针对CRD、弧形导坑等不同开挖 方法间的贯通要点。提出该工法适用于大断面黄土隧道安全、快速的要求，特别当黄土隧道断面大于160m3时更 为有效。 【关键词l郑西铁路客运专线；黄土隧道；贯通 【中图分类号】IU941 【文献标识码】B 郑西铁路客运专线函谷关隧道全长7851m，最小埋深 2．5m，是世界上最长的大断面湿陷性黄土隧道。隧道主要穿 过砂质新黄土，此类土结构疏松，具有较严重的自重湿陷性。 好，可进行贯通。由2号郑州方向完成贯通。目前1号西安 导致此地区的不良地质主要有陷穴、滑塌、砂层、冲沟。在隧 方向距贯通点开挖剩余31m，仰拱距掌子面35m，衬砌距掌 道施工过程中，函谷关隧道全程4次辅助坑道挑顶进入正洞 子面66m。2号斜井郑州方向距贯通点开挖剩余46m，仰拱距 施工，4次下穿连霍高速公路，5次穿越黄土冲沟，规模大、难 掌子面30m，衬砌距掌子面51m。 度高、工