机械制图 第3版 普通高等教育十一五 国家级规划教材 教学课件 作者 王其昌 翁民玲 第9章装配图.pptVIP

3．补全零件次要结构和工艺结构 装配图主要表示的是总体结构，对零件的次要结构，并不一定都表示完全，所以拆画零件图时，应根据零件的作用和加工要求予以补充。如活动虎钳钳身的导槽的直角转折处应有铣刀的退刀槽2?×?2。 4．补标所缺的尺寸 由于装配图一般只标注五类尺寸，所以在拆画的零件图中应予补充。 （1）抄注。 （2）查找。 （3）计算。 （4）量取。 （5）协调。 5．零件图上技术要求的确定 根据零件表面作用及与其他零件的关系，采用类比法参考同类产品图样、资料来确定技术要求。孔?22及导槽底面的表面粗糙要求较高，用；该零件是铸件，应注写有关技术要求。 拆画活动钳身的零件图如图9-34所示。 图9-34 活动钳身零件图 图9-35 柱塞油泵装配图 [例9-1] 读图9-35所示柱塞泵装配图，回答问题。 ① 柱塞泵的四个视图表示的侧重点是什么？ ② 在主轴装配线和柱塞装配线上各有几个零件？想象立体形状及定位和固定方法及作用。 ③ 吸、排油阀的组成及其作用是什么？ ④ 柱塞泵是如何实现吸、排油以及供油的？ 1．分析视图 局部剖主视图，通过柱塞轴线剖切，主要表示偏心轮与柱塞装配线各零件及柱塞泵外形；局部剖俯视图，主要表示主轴装配线上各个零件，衬托柱塞泵外形；A—A剖视表达吸（排）油阀各零件；左视图进一步衬托柱塞泵外形。 2．分析主轴装配线的结构 分析时，以俯视图为主，配合主视图；动力传入主轴16，并通过两个球轴承15支承，实现旋转运动。球轴承装在泵体1前、后端的端盖17、轴套14上，端盖17由螺钉8拧紧在箱体端面上，轴套14装在箱体孔φ42中。凸轮12通过主轴16的轴肩及调整圈11固在主轴上。当主轴旋转时，通过键13带动凸轮12旋转。调整圈11和垫片10可调整轴向间隙，保证偏心轮灵活旋转及避免轴向窜动。如图9-36（a）、（b）所示。 3．分析柱塞装配线的结构 分析时，以主视图为主、配合俯视图：凸轮（偏心距5?mm）作用于柱塞座2中的柱塞7，通过间隙配合φ18?H7/h6使柱塞在柱塞套孔中往复滑移。套内有螺簧4，由螺塞3调整弹力，柱塞紧靠在凸轮上。柱塞座2通过螺钉8固定在泵体1的圆孔中，属过渡配合φ30?H7/k6与φ30?H7/js6。柱塞套有两个油孔对准油阀。如图9-36（a）、（b）所示。 图9-36 柱塞泵结构形状及工作原理 4．分析吸、排油阀装配点 以A—A剖视图为主，单向阀体6的锥形孔为阀座结构，它与球体22紧密接触，通过弹簧20及球座21把球体压在阀座锥形孔中紧密相配。螺旋塞19调整弹簧20对球体的压力，阀体6通过螺纹联接在泵体上，如图9-36（a）、（b）所示。 5．分析工作原理 如图9-36（d）所示，当凸轮往前旋转时，在偏心距为5?mm的作用下，逐步推动柱塞在柱塞套内往左作一直线滑动，柱塞套空腔逐步减少，压力增大，当空腔内的压力大于阀体内的弹簧压力及外界压力时，推开上方排油阀上的球体，排出柱塞套内的润滑油送到输油管中。同时，在弹簧力和油压作用下，下方吸油阀上的球体紧贴在阀座锥形孔中，使柱塞套润滑油不倒流到吸油管中。如图9-36（c）所示，偏心轮往后旋转时，柱塞在弹簧作用下往右移动，柱塞套内腔增大，形成真空，上排油阀关闭，下吸油阀开启，柱塞套内腔吸入润滑油。因此，当偏心轮旋转一圈，柱塞泵进行吸油和供油一次。 6．分析装拆顺序 在两条主要装配线上，应先拆卸柱塞装配线，后拆卸主轴装配线。拆卸柱塞装配线各零件时，拆卸顺序为：旋出螺钉8→拆出柱塞套2及垫圈9→拆卸柱塞时应旋出螺钉3，通过弹簧4作用及柱塞螺纹拆卸孔拆出柱塞7及弹簧4。 装配时正好相反。拆卸主轴装配线各零件的顺序为：旋出螺钉8→从后往前拆出该轴系（一般轴承套14不拆卸）→拆出两端滚动轴承15→拆调整套圈11→偏心轮12→键13。其装配时的顺序读者自己分析。吸、排油阀各零件拆装顺序读者自行分析。上述装拆顺序如图9-36（b）所示。 7．归纳总结 在上述分析的基础上，还应进行总体归纳想象，以便对装配体的结构特点、工作原理等有一个完整的概念，也为拆画零件图打下基础。 图9-27 定位块零件草图 9.6.4 零件尺寸的测量 零件尺寸的测量，是在完成草图的图形后集中进行的，这样不仅可提高效率，还可避免尺寸错误和遗漏。测量时要做到：选择测量基准合理，使用测量工具合适，测量方法正确，测量数字准确。 1．测量零件尺寸的方法  零件尺寸常见的测量方法如表9-1所示 测量直线尺寸 一般用直尺直接测量，也可用直角尺配合测量 表9-1 零件尺寸常见的测量方法 测量直径 测量外径用外卡钳，测量内孔用内卡钳，若尺寸精度要求高，则用游标卡尺 测量壁厚及深度 用深度