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提高压路机振动轴承寿命的设计改进王 提高压路机振动轴承寿命的设计改进 王世良 成都工程机械企业集团公司压路机厂 通过连接套与振动液压马达连接, 靠马达带动振动 轴作高速旋转, 实现振动。振动轮中的偏心块旋转时 搅动油腔中的润滑油, 形成飞溅润滑, 从而起到润滑 和冷却振动轴承的作用。 前言 Y Z14 振动压路机是我厂继主产品 ZL 系列装 载机和 SK 系列挖掘机之后自行开发的筑路机械新 产品, 以拓展我厂产品领域, 形成由轮式装载机、液 压挖掘机和振动压路机等主机为龙头产品的我国西 南大型工程机械基地。 Y Z14 振动压路机自 1997 年 1 月完成试制并投 放市场试销以来, 为准确有效地追踪了解 Y Z14 压 路机的可靠性, 我厂特对最早出厂投放市场的前 6 台 Y Z14 压路机进行全面跟踪了解, 记录收集分析 考核可靠性方面的指标, 以达到真实反映该产品可 靠性的目的, 为该产品技术鉴定及进一步改进完善 提供依据。 在进行追踪的 6 台 Y Z14 振动压路机中, 编号 为 03# 压路机在工作时间累计达 300h 后, 振动轮产 生尖叫的异响声; 编号为 06# 压路机在用户连续作 业振动时间超过 8h 后, 便产生振动轴承温升过高的 现象, 不能达到热平衡状态, 同时伴有振动频率下降 的现象。经对两台压路机振动轮解体分析研究, 发现 振动轴承内圈靠偏心块一端的半圈滚道上出现疲劳 剥落, 产生麻点, 振动轴承已经失效。为此, 我厂将提 高振动轴承寿命, 避免振动轴承过早失效作为重点 技术攻关课题加以研究解决。 1 图 1 1. 边接架 2. 橡胶减振块 3. 振动轴承 4. 偏心块 5. 中间轴 6. 振动马达 与一般机械传动中所用轴承相比, 压路机振动 轴承的工作条件是十分恶劣的, 它需要承受由偏心 块所产生的离心力和振动轮自重复合作用下所受到 的冲击, 而且这种载荷通常以 30H z 左右交变频率 作用, 轴承被密封在振动腔内, 靠飞溅润滑, 润滑和 散热状况受到限制。因此, 振动压路机所用的振动轴 承必须具备较高的负荷容量和较高的极限转速, 如 果振动轴承的装配、润滑油性质、清洁度、轴承结构 参数等设计选择不当, 往往导致轴承过早失效, 特别 是轴承温度急剧升高, 造成烧损或抱死, 保持架断裂, 滚动体和套圈破碎等现象, 严重影响整机的可靠性。 振动轮工作原理简介 Y Z14 振动压路机靠振动马达以 1800 r/m in 的 高速旋转振动轴, 使安装在振动轴上的偏心块产生 离心力, 巨大的离心力使振动轮产生强烈振动来压 实路基和路面, 振动轮的结构原理如图 1 所示。振动 轮左右两端的悬架通过橡胶减振块与前车架左右连 接, 振动轮可以相对悬架自由转动, 振动轮幅板内有 两个油腔室A , 装有带偏心块的左右振动轴支承在 振动轴承上, 左右振动轴由中间轴相连接, 左右油腔 中的两个偏心块处于相同相位上。 右振动轴的外端 2 振动轴承过早失效的原因分析 3 经研究分析, 造成振动压路机振动轴承过早失 效的主要原因, 有以下几个方面: 3. 1 振动轴承选型和结构参数不当 选择轴承的依据是轴承自身的功能与它所担负 的工况相匹配, 振动轴承需有较高的负荷容量和较 建筑机械 1998 (10) 25 试验·研究高的极限转速。压路机在转向、凸凹不平的路段进行压实作业时, 轴承不仅要承受巨大的径向力, 试验·研究 高的极限转速。压路机在转向、凸凹不平的路段进行 压实作业时, 轴承不仅要承受巨大的径向力, 还要承 受一定的轴向力。 Y Z14 振 动 压 路 机 所 用 振 动 轴 承 为 普 通 型 42000 内圈单挡边圆柱滚子轴承。 该类型轴承额定 动负荷大, 但承载能力低, 特别是轴向承载能力低, 调心性能较差。滚动轴承疲劳剥落、塑性变形和磨损 这三种常见的破坏形式中, 前两种失效形式分别与 轴承的额定动负荷和额定静负荷有直接关系。 普通 型的 42000 轴承不仅径向承载能力 E r 低, 而且其轴 向承载能力 E a 也低, E a ≤E r , 若轴向载荷增大, 将大 大增加滚子端面与滚道侧面之间的摩擦, 使轴承温 度升高。 3. 2 轴承润滑散热状况不好 原结构中振动轴承形成一种不足的润滑, 从图 1 中可以看出, 振动轴高速旋转时靠偏心块搅油, 润 滑油沿偏心块圆周切线飞溅至油腔幅板内壁上, 然 后沿法兰支座端面滚入轴承体内。 这样的润滑不充 分, 不能将轴承工作产生的摩擦热带走, 造成轴承的 工作温度升高, 润滑油粘度下降, 油膜厚度减小, 直 至出现边界润滑或金属接触摩擦而产生轴承烧损。 3. 3 润滑油的抗热氧化稳定性差 润滑油的抗热氧化稳定性对振动轴承润