汽车空调系统检修 教学课件 岳江 2.ppt

项目二　汽车空调完全不制冷故障检修 一、项目要求 二、相关知识  （一）汽车空调制冷系统的功能与组成 （二）汽车空调制冷系统的工作原理和分类 （三）汽车空调制冷系统维修工具的正确使用 （四）汽车空调制冷系统制冷剂加注 （一）汽车空调制冷系统的功能与组成 （二）汽车空调制冷系统的工作原理和分类 （三）汽车空调制冷系统维修工具的正确使用 （四）汽车空调制冷系统制冷剂加注 三、项目实施 （一）汽车空调制冷系统的常规检查 （二）汽车空调制冷系统的检漏 （三）汽车空调制冷系统制冷剂加注 （一）汽车空调制冷系统的常规检查 （二）汽车空调制冷系统的检漏 （三）汽车空调制冷系统制冷剂加注 四、拓展知识 （一）汽车空调专用回收机的使用 （二）制冷剂 （三）冷冻润滑油 （一）汽车空调专用回收机的使用 （二）制冷剂 （三）冷冻润滑油 小 结 习题及思考题 补充冷冻润滑油的方法有以下两种。 ① 直接加入法：将冷冻润滑油按标准称量好，直接加入压缩机内，这种方法只是在系统大修后采用。 ② 利用抽真空法加注冷冻润滑油。其具体操作如下。 （2）冷冻润滑油的加注 ● 按抽真空的方法先对制冷系统抽真空。 ● 选用一个有刻度的量筒，装上比要补充的冷冻润滑油油量还要多的冷冻润滑油。 ● 将连接在压缩机上的低压软管从歧管压力计上拧下来，并将其插入盛有冷冻润滑油的量筒内，如图2-19所示。 图2-19 抽真空加注冷冻润滑油 1—手动低压阀 2—手动高压阀 3—排出空气 4—真空泵 5—冷冻润滑油 ● 启动真空泵，打开歧管压力计上的手动高压阀，补充的润滑油就从压缩机的低压侧进入压缩机中。当冷冻润滑油油量达到规定量时，停止真空泵的抽吸，并关闭手动高压阀。 ● 按抽真空法加注冷冻润滑油后，再对制冷系统进行抽真空、加注制冷剂。 1．汽车空调专用回收机的介绍 图2-20、图2-21、图2-22所示为MRF-101型制冷剂回收机，其主要部件及作用如下。 （1）高、低压表——用于测量制冷系统内的压力。 高压表：红色。 低压表：蓝色。 图2-20 MRF-101型制冷剂回收机（1） 图2-21 MRF-101型制冷剂回收机（2） 图2-22 MRF-101型制冷剂回收机（3） （2）高、低压阀——控制压力表中的系统压力与回收机的连接，如关闭低压阀，那么系统的低压侧压力就和回收机不相连接。 高压阀：红色。 低压阀：蓝色。 （3） 视液孔——在加注制冷剂时，观察液态流入的制冷剂。 （4） 回收阀——当回收雪种的时候打开。 （5） 抽真空、加注阀——当抽真空或加注雪种时要打开此阀。 （6） 压力过高报警灯——当压力过高时灯亮报警。 （7） 罐满报警灯——当雪种回收罐满之后，灯亮报警。 （8） 回收指示灯——当按下回收按钮时，指示灯会亮。 （9）回收按钮——按下此按钮，即启动回收系统开始回收制冷剂。 （10） 抽空按钮——控制机器的抽空系统。 （11） R-134a指示灯——指示R-134a系统的抽空工作。 （12）加注雪种按钮——按下此按钮，机器加注系统即开始处于工作状态。 （13）状态指示灯——指示机器加注系统正处于工作状态。 首先要确定制冷剂可用，有回收价值。制冷剂回收的具体步骤如下。 ① 回收之前先运转汽车空调几分钟，便于回收时将杂质及油带出。然后连接设备的高、低压管到汽车空调的高、低压阀，如图2-23所示。 2．制冷剂回收 图2-23 制冷剂回收（1） ② 检查高、低压表是否指示正压，没有正压说明无制冷剂可回收。 ③ 插好制冷剂回收机的电源插头，并按下电源按钮。 ④ 打开回收罐阀门（蓝色）。 ⑤ 把背面的回收输出阀旋转至“开”的位置。 ⑥ 把控制面板上的回收阀旋转至“开”的位置。 ⑦ 按下回收按钮，回收指示灯亮。在显示屏上显示所回收制冷剂的重量。回收到压力表指示为“0”。观察左边的两个指示灯，如果罐满报警灯灯亮，证明回收罐已装满。 ⑧ 压力表指示为“0”时停止回收：先松开回收按钮，再关闭回收阀，最后关闭高、低压阀。 ⑨ 回收完毕，关闭制冷剂回收罐回收阀。 有制冷剂存在时，反应极板上方的火焰将发生颜色变化，如图2-12所示。 （2）卤化物（丙烷）吹管检漏方法 图2-12 卤化物吹管检漏火焰颜色变化 浅蓝色：无制冷剂泄漏。 黄色：少量的制冷剂泄漏。 略带紫蓝色：大量制冷剂泄漏。 紫色：制冷剂严重泄漏，泄漏的制冷剂量足以熄灭火焰。 将定量的紫外