第1节 城市的内部空间结构.pptVIP

第二章 第1节 城市内部空间结构 三、城市内部空间结构的形成与变化 三、城市的内部空间结构 （一）城市内部空间（地域）结构的形成 城市土地 利用方式 城 市 功 能 分 区 集聚效应 住宅区 工业区 商业区 其它 分布组合 城 市 空 间 结 构 城市内部空间结构是由不同的功能区分布和组合构成的，也叫做城市地域结构。 三、城市的内部空间结构 （二）城市地域结构的主要模式 1、同心圆模式：城市各功能区经过不断地侵入和迁移，形成的由5个同心圆状组成自核心向外发展的城市地域结构模式。 三、城市的内部空间结构 （二）城市地域结构的主要模式 商业、行政、居住 居住区、文化区 工业区 成都→同心圆模式 三、城市的内部空间结构 （二）城市内部空间（地域）结构的主要模式 2、扇形模式：在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势。 三、城市的内部空间结构 工业区 工业区 商业住宅 沈阳：扇形模式 三、城市的内部空间结构 （二）城市内部空间（地域）结构的主要模式 3、多核心模式：随着城市的发展，城市出现多个核心的模式。 三、城市的内部空间结构 淄博 模式 相同点 不同点 同心圆模式 扇形模式 多核心模式 1、市中心均为中心商务区； 2、高、中、低级住宅出现分化，且背向发展 功能区由于付租能力的差异呈同心圆状分布 各功能区沿交通线呈扇形或楔形向外发展 城市围绕不同的核心发展形成多核心模式 三种模式的异同 三、城市的内部空间结构 三、城市的内部空间结构 （三）影响城市内部结构形成的因素 1、经济因素（地租水平）：①交通便捷程度 一般来说，穿过的道路越多，或者距交通干线越近，土地租金就越高。 前 提 a、各种活动 都要占地 b、城市土地 有限 竞争 各类经 济活动的付租能力 交通 位置 导致 a、付租能力强→交通便捷处，地租高 b、付租能力弱 →交通相对落后 处，地租低 三、城市的内部空间结构 （三）影响城市内部结构形成的因素 1、经济因素（地租水平）：①交通便捷程度 城内地租立体分布图 地租次高峰 地租最高峰 城市环线与公路干线交汇处 三、城市的内部空间结构 三、城市的内部空间结构 （三）影响城市内部结构形成的因素 1、经济因素（地租水平）：②距市中心远近 一般来说，离市中心越近，土地租金越高。 前 提 a、各种活动 都要占地 b、城市土地 有限 竞争 各类经 济活动的付租能力 距市中心距离 导致 a、付租能力强→距市中心近，地租高 b、付租能力弱 →距市中心相对远，地租低 三、城市的内部空间结构 这幅图说明，随着距市中心距离的增加，各类经济活动的付租能力都有所下降（地租水平下降），但是下降的速度不同：商业最快、住宅次之、工业最慢。 在市中心OA段，商业付租能力最强→商业区 在过渡段AB段，住宅付租能力最强→住宅区 在郊区段BC段，工业付租能力最强→工业区 城市内部空间结构 第二章：城市与城市化 第二章 城市与城市化 城市与城市化 功能分区 空间结构 不同规模 等级体系 城市化概念 城市化进程 城市化影响 城市化 城市个体 城市群体 城市欣赏： 香港 北京 上海 纽约 第二章 第1节 城市的内部空间结构 第二章 第1节 城市内部空间结构 知识预览 城市土地 利用方式 城 市 功 能 分 区 集聚效应 住宅区 工业区 商业区 其它 分布组合 城 市 空 间 结 构 内部 结构 外部形态 模式 形成变化 影响因素 第二章 第1节 城市内部空间结构 一、城市的土地利用方式 （一）城市土地利用方式的类型 按城市土地利用方式的不同，城市的土地利用方式的类型有： （1）商业用地 （2）工业用地（3）政府机关用地 （4）住宅用地（5）休憩及绿化用地 （6）交通用地 （7）农业用地等 一、城市的土地利用方式 一、城市的土地利用方式 （二）“集聚效应”：指同一种土地利用方式，因为对用地空间和位置的需求往往是相同的，而集聚在同一类城市空间上的效应，就是“集聚效应”。 纽约的CBD 第二章 第1节 城市内部空间结构 二、城市的功能分区 二、城市的功能区 （一）城市功能区的形成： 文化科技区 住宅区 商业区 工业区 （P33读图思考） 二、城市的功能区 城市中同一种土地利用方式 “集聚效应” 城市功能区 通过 形成 （一）城市功能区的形成： 二、城市的功能区 （1）各功能区之间没有明确的界线。 （2）某一功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地 （二）城市功能区的特点： 二、城市的功能区 （三）城市的主要功能区： 1、住宅区 项目 类型 形态 特征 区位选择及原因 住宅区 片状、团状、点状分布 ①占地面积大；②分化为高级低级住宅区③