大连罗斯福居住综合体调研报告.docVIP

居住综合体调研报告 ——以大连天兴罗斯福为例 天星罗斯福为大连市区内重要的购物商点，由于其由主体商场和三栋公寓式住宅组成，它也是一个较完善的居住综合体。为了更加了解居住综合体这种在城市中逐渐崛起的空间构成模式，我们对天兴罗斯福进行了实地调研，下面就它的交通组织及空间模式等与城市规划有关方面进行调研分析。 规划选址 大连天兴罗斯福位于大连市沙河口区西安路商圈核心区域，东起西安路、南至黄河路、西至如意街、北到长兴街。地块东面长378米，西面长410米，北面长95米，南面长89米。周边商业分布密集，有机车商厦、温州商城、流行前线、大连电子城、大连市图长兴购物中心、麦凯乐、百盛、友谊商城、锦辉购物广场、福佳新天地购物广场、沃尔玛超市、家乐福超市、国美电器、苏宁电器等商业项目。 整体区位图周边区位图 整体区位图 周边区位图 大连主要商业区区位分布图（罗斯福隶属于西安路商圈） 大连主要商业区区位分布图（罗斯福隶属于西安路商圈） 二、交通组织特征 大连主要购物中心的规划与开发,都遵循交通条件便利的原则,选择在交通便利的黄金地段,更容易吸引消费者光顾。交通便利主要表现在可选择交通工具种类多,并且快捷安全;公交车站与公交线路多,公交线路四通八达;道路宽阔,支路多,不容易发生交通拥挤,交通秩序良好;停车场宽阔,停车位充足;现代化的交通工具更能促进客流量的增多。天星罗斯福也基本满足以上情况。 临近主次干路 大连天兴罗斯福地处西安路与黄河路交口处，地理位置优越。项目紧邻地铁1号线与2号线交汇处出口及大连轻轨，周边近二十条条公交线路密集到达，道路状况较为良好，交通可达性高。属于超区域购物中心。主要分布于大连市的核心商业区地段,是核心商业区的最核心店铺,辐射范围在周边10公里左右。 由此可见该居住综合体临近大连贯通东西道路的主动脉,即西安路和黄河路，在地理位置上具有得天独厚的优势,可以带来具有相当规模的稳定客流,而在主干路的黄金地段设置核心商业区是一种标准的商业区位规划。商业中心的有利交通带来巨大客流量，必然也带动了后身公寓式住宅的入住率，使该居住综合体整体呈发展趋势。 2.公交站较多 西安路商业区主干路与公交站点区域位置图 西安路商业区主干路与公交站点区域位置图 公交线路的数量与密集程度与综合体临近的道路的重要程度有关,主干路延伸广,长度长,公交线路一般更为密集,通常,大连的各商业中心通常也是公交枢纽地段。从图中可以看出,黄河路作为主干道公交线路多,该综合体处于交通枢纽地段,公交线路四通八达,可以达到大连市内四区的各主要居民区。同时,公交站点的位置也是重要的影响因素。公交站点不是随意设置的,既要考虑设置在主干路与次干路路边,同时有利于交通的顺利畅通,而且交通线路通达的方向不同,站点设置也有所差异。西安路商业区的站点设置比较分散,实践证明,站点分散有利于疏缓人流,避免人流在一段时间的过分积压,这是区位因素中在公交站点设置上必须注意的原则。 停车设施健全 停车位的面积与数量,是吸引私家车购物的顾客的重要因素。开私家车的顾客,都极易倾向选择停车位充足,成本较小的购物中心,而不愿意花时间四处找停车位或者避免乱停放车辆而受到罚款等现象,因此购物中心在进行规划与开发时,都会充分考虑到有车族的停车需要。现代购物中心为节省陆上停车占据更多的使用空间,修建了地下停车场。由于大连购物中心使用面积有限,一般购物中心不专建专用的停车场,停车位也多是建于其他店铺、住宅等附近,并不方便。罗斯福兼具购物与居住的作用，修建了较大的地下停车场，车库入口位于西侧公寓入口附近，供购物人员和公寓居住人员共同使用，尽量避免了路边停车现象，给人流量本就较大的周边道路留出较充足的通行空间。 罗斯福地下车库入口分布图三、功能组成与空间模式 罗斯福地下车库入口分布图 首先让我们看看西安路整体的商业区分布情况。西安路属于狭长形的商业区,长度通常远长于宽度,纵深很深,跨越经度或纬度较大,狭长形商业区的优势主要表现在;首先,交通站点分散,西安路各大交通车站集中地约有三处,分别为黄河路旁东西方向、西安路商南北方向以及兴工街旁十字路口处,一定程度上避免了高峰时段顾客乘车不便;其次,店铺相对宽松,交通相对不密集,一定程度上可以缓解堵车塞车的现象;再次,停车位相对较充足,西安路四个购物中心,天兴罗斯福、福佳新天地、锦辉购物中心和嘉泰广场不仅三处建有地下停车场,同时地上停车位也相对充裕,私家车主完全可以选择就近停车,十分方便;第四,几大购物中心和店铺同时举办促销活动时,彼此相距较远,可以减少对彼此活动的干扰,保证了各自活动的促销效果;最后,客流相对分散,一定程度上消除了拥挤的安全隐患。 功