钢结构原理 第四章 轴心受压构件.ppt

第四章 轴心受压构件 ; 、了解“轴心受力构件”的应用和截面形式； 、掌握轴心受拉构件设计计算； 、了解“轴心受压构件”稳定理论的基本概念和分析方法； 、掌握现行规范关于“轴心受压构件”设计计算方法，重点及难点是构件的整体稳定和局部稳定； 、掌握格构式轴心受压构件设计方法。; 轴心受压构件是指承受通过构件截面形心轴线的轴向压力作用的构件，简称轴心压杆。 ;.轴心受压柱;轴心受力构件的分类;截面形式可分为：实腹式和格构式两大类。;格构式组合截面 ;轴心受力构件的计算内容; 轴心受压构件的强度和长细比;◆当构件的截面有孔洞等局部削弱时，截面上的应力分布不再是均匀的，而出现应力集中现象。 ;? —轴心拉力或压力设计值； —构件的净截面面积； —钢材的抗拉强度设计值。;N;验算最外列螺栓处危险截面的强度 ; 刚度计算（正常使用极限状态）; 轴心受压构件的整体稳定;（）弯曲失稳只发生弯曲变形，截面只绕一个主轴旋转，杆纵轴由直线变为曲线，是双轴对称截面常见的失稳形式；;（）扭转失稳失稳时除杆件的支撑端外，各截面均绕纵轴扭转，是某些双轴对称截面可能发生的失稳形式；;（）弯扭失稳—单轴对称截面绕对称轴屈曲时，杆件发生弯曲变形的同时必然伴随着扭转。;轴心受压杆件的弹性弯曲屈曲;下面推导临界力; 通常剪切变形的影响较小，可忽略不计，即得欧拉临界力和临界应力：;切线模量理论; 影响轴心受压构件稳定承载力的主要因素; 但试验结果却常位于蓝色虚线位置，即试验值小于理论值。这主要由于压杆初始缺陷的存在。;实际轴心受压构件;e;()残余应力的影响;+;残余应力影响下短柱的σε曲线; 实际压杆并非全部铰支，对于任意支承情况的压杆，其临界力为：;理想轴心压杆与实际轴心压杆承载能力比较; 实际轴心受压构件的稳定曲线;、实际轴心受压构件的柱子曲线;、实际轴心受压构件的整体稳定计算;（）构件长细比的确定;③、单角钢截面和双角钢组合形截面可采取以下简化计算公式：;、等边双角钢截面，图（）;、长肢相并的不等边角钢截面， 图（）;、短肢相并的???等边角钢截面， 图（）;④、单轴对称的轴心受压构件在绕非对称轴以外的任意轴失稳时，应按弯扭屈曲计算其稳定性。;（）其他注意事项：; 轴心受压构件的局部稳定; 薄板临界力; 由于临界荷载是微弯状态的最小荷载，即（方向为一个半波）时所取得的为临界荷载：; 对一般构件来讲，远大于，故近似取β，这时有四边简支单向均匀受压薄板的临界力：; 综上所述，单向均匀受压薄板弹性阶段的临界力及临界应力的计算公式统一表达为：;（二） 轴心受压构件的局部稳定的验算 对于普通钢结构，一般要求：局部失稳不早于整体失稳，即板件的临界应力不小于构件的临界应力，所以：; 由上式，即可确定局部失稳不早于整体失稳时，板件的宽厚比限值： 、翼缘板： 、工字形、形、形截面翼缘板;、箱形截面翼缘板; 、腹板：; 、箱形截面腹板;、圆管截面;tw;、对于形、工字形和箱形截面腹板高厚比不满足以上规定时，也可以设纵向加劲肋来加强腹板。 纵向加劲肋与翼缘间的腹板，应满足高厚比限值。 纵向加劲肋宜在腹板两侧成对配置，其一侧的外伸宽度不应小于，厚度不应小于。;;（2）尽量满足两主轴方向的等稳定要求，即： 以达到经济要求；;、截面的设计;（）由截面面积和两主轴方向的回转半径，优先选用轧制型钢，如工字钢、型钢等。型钢截面不满足时，选用组合截面，组合截面的尺寸可由回转半径确定:;（）由求得的、、，综合考虑构造、局部稳定、钢材规格等，确定截面尺寸； （）构件的截面验算： 、截面有削弱时，进行强度验算； 、整体稳定验算； 、局部稳定验算； 对于热轧型钢截面，因板件的宽厚比较大，可不进行局部稳定的验算。 、刚度验算： 可与整体稳定验算同时进行。;、构造要求：; 格构式轴心受压构件的截面设计;◆ 格构式轴心受压构件需分别验算对实轴和虚轴的整体稳定性。 ◆ 绕实轴的稳定计算与实腹式构件相同，但绕虚轴的整体稳定性比相同的实腹式构件要低。 ◆ 实腹式构件抗剪强度大，剪力引起的附加变形小，对整体稳定性的影响忽略不计。 ◆ 绕虚轴失稳时，由于两分肢之间不是实体相连，构件在缀件平面内的抗剪刚度较小，产生的横向剪力需由缀材承担，构件的剪切变形较大，剪力造成的附加挠曲就不能忽略。 ;(一)、截面选取原则;(二) 格构式轴压构件设计;、整体稳定验算 ;（）对实轴（轴）的整体稳定;（）对虚轴（）稳定;; 假设