嘉陵大道A段箱梁汽车吊梁施工安全专项方案.doc

南充化学工业园嘉陵大道A段、江山四路、江山六路道路工程 预制箱梁吊装施工安全专项方案 中铁七局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-14标项目经理部第一项目分部 第 PAGE 1页共1页 南充化学工业园文峰片区嘉陵大道A段、江山四路、江山六路道路工程 桥 梁 吊 装 安 全 专 项 施 工 方 案 中城北方西南建筑有限公司第七项目部 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、工程概况 1 2、施工人员安排 2 3、吊装前提条件 2 4、预制梁吊装施工设备配置 2 5、预制梁吊装施工工序流程图（见下页） 2 6、预制梁吊装施工方法 3 6.1 放线和控制位置 3 6.2 吊装准备工作 3 6.3 预制梁安装 4 6.4 施工要点 5 7、安装质量保证措施 5 8、安全措施和文明施工 6 8.1 安全管理网络图 6 8.2 安全教育 6 8.3 安全措施 6 9、安全事故应急预案 8 9.1 方针与目标 8 9.2 突发事件风险分析和预防 8 9.3 应急策划 9 9.4 应急准备 9 9.5 突发事件应急救援措施 10 10、环境保护与卫生 13 中铁七局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-14标项目经理部第一项目分部 第 PAGE 13页共13页 预制箱梁吊装施工安全专项方案 1、工程概况 本工程为南充化学工业园文峰片区嘉陵大道A段、江山四路、江山六路道路工程项目部组织施工，具体里程桩号及箱梁、空心板片数可以参看下表。拟用运梁车将预应力预制箱梁和空心板由预制场运到施工现场，在施工点采用两台汽车吊双机抬吊形式进行安装施工。30m箱梁每片约80T，16m空心板每片约35T。 桥梁箱梁和空心板片数统计表 序号 名 称 桥 跨 箱梁片数 空心板片数 备注 1 　 2 3 　 4 　 5 　 6 　 2、施工人员安排 职务 人员名单 架子队队长 技术主管 测量主管 现场施工负责人 安全员 质检员 3、吊装前提条件 预制场应设于K2+600~K2+900红线内，便于预制箱梁和空心板的运输，而且预制场内有足够大的预制场地和存梁的场地，有现有的吊装和张拉设备。当灌浆及封头工作完毕后，待混凝土强度达到设计要求的强度后，即可转移和起吊。成品标识：构件出场前，应标明构件编号、制作日期、堆放和安装的方向。 4、预制梁吊装施工设备配置 施工机械、设备需用量计划一览表 序号 机械名称及型号 功率 kW 数 量 单位 现状 1 80t运梁大炮卡 80 2 台 良好 2 200t汽车吊 390 2 台 良好 2 100t汽车吊 260 2 台 良好 5、预制梁吊装施工工序流程图（见下页） 设计及平整运输路线 设计及平整运输路线 预制场吊装上车 水平运输预制梁 起吊预制梁就位 下一片 6、施工机械选择 1、吊车选择 QAY220吨汽车吊。 该汽车吊核算： 从吊车性能表中可以读出：起始吊点为12米作业半径时，吊钩高度25.5米，起吊额定荷载为54吨。以边梁为计，箱梁一端荷载为48吨，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为49.2吨。 额定荷载54吨实际荷载49.2吨，满足实际荷载需求。 高度验算： 盖梁顶高5米，箱梁高1.6米，绳索吊起时净高4米。 5+1.6+4=10.6米25.5米，故吊车起吊高度符合要求。 徐工QAY240汽车吊。 该汽车吊核算： 从吊车性能表中可以读出：起始吊点为12米作业半径时，吊钩高度25.6米，起吊额定荷载为51吨。以边梁为计，箱梁一端荷载为48吨，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为49.2吨。 额定荷载51吨实际荷载49.2吨，满足实际荷载需求。 高度验算： 盖梁顶高5米，箱梁高1.6米，绳索吊起时净高4米。 5+1.6+4=10.6米25.6米，故吊车起吊高度符合要求。 吊索用钢丝绳的选定 为保证箱梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑K=8的安全系数，计算选择如下： 钢丝绳受力计算： 箱梁没有设置吊环，一端采用一根钢丝绳并成两道兜底吊装（边梁梁顶翼板预留了20cm*30cm吊装孔，供穿绳。 以30m边梁验算 钢丝绳与水平夹角为76°，钢丝绳端头数n=8，30m边梁自重为95t 钢丝绳的内力T=Q/n*(1/Sinα)*10=115.3KN 选择公称抗拉强度为1700Mpa的钢丝绳,安全系数按8计算,则8*115.3/1700=542㎜2 故采用6*37+1绳,绳径为52㎜的双股新钢丝绳,钢丝总断面积为1003.8㎜2542㎜2,