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园林景观规划与设计 ——以广西大学正门为例 张大任旅管 张大任 旅管 1223280115 2015-7-5 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 历史背景 2 二、 大学校门的功能及特性 5 1、 穿行性 5 2、 防御性 5 3、 过渡性 5 4、 标志性 6 5、 文化性 6 三、 广西大学正门的设计理念与总体布局 7 1、 设计理念 7 2、 选址分析 8 3、 植物分析 9 4、 交通分析 11 四、 小结 12 五、 建议 12 1、 对校门两侧的绿植做出及时相应的调整。 12 2、 加强对校门口交通的治理。 13 园林景观规划与分析分析 ——以广西大学正门为例 历史背景 国内高校大门发展大致分为四个阶段。1、二十世纪初的探索发展时期。 2、抗日 战争前后的国立大学校门。3、建国后的高校大门。4、改革开放后的新型高校大门。 而广西大学校门也经历了多次变迁。 ? 2000年，当时整个广西大学有东、西、北三个门，分处东、西校园的东、西两个大门是车辆、行人进出西大的主要通道。另外还有一个北门，基本不投入使用。历史上还有一个南门，在很多年前就已封闭（具体日期难以考证）。在20世纪90年代，当时公认西门是广西大学的主校门，一度也被认为是广西大学的标志性建筑之一。西门在2004年被拆除，在原地址上修建了新校门。2005年新的广西大学正门开放，一直投入使用至今。 梧州时期广西大学校门1928——1936年 这张照片时间难以考证，根据网站提供信息“民国时期”以及照片上的“国立广西大学”可推断出大致在1939年到1940年，桂林时期。 1958年春，广西大学在南宁恢复重办。 1961年广西大学的校门。 20世纪90年代的广西大学校门。2004年拆除，修建日期难以考证。 2005年投入使用的新校门，即南门，也是正门。投入使用至今。 大学校门的功能及特性 穿行性 大门是整个建筑空间的交通枢纽，是人流、车流的汇集地，要综合考虑行人及行车的便捷和安全。广西大学正门校门口由于位于四个路口的交汇处，每逢节假日以及上下班时，不时会发生交通堵塞。学校在2013年5月11日安装车禁系统以后，堵车以及混乱的交通状况有所改善。 防御性 大门的防御功能在其产生时就存在着。但随着时代的发展，尤其是在经济持续快速发展的中国，开放已成为我们发展的永恒动力。所以，于2005年新建的广西大学新校门充分弱化了大门的概念，体现了西大开放、包容的态度。 过渡性 大门作为联系两个不同区域的节点而存在的，大门的意义就在于通过大门的存在既使两个空间得以分开又能使两个不同的空间有机的联系在一起。新校门的过渡性在建成之后被逐渐淡化，由于经济发展，社会车辆的增多，多数社会车辆会经由校园通行，或者将车辆放在校内当免费停车场使用。 标志性 广西大学校门的标志性主要体现在校门东侧那块形状独特的、刻有“广西大学”四个大字上。 文化性 自古以来，大门就作为一种传统的建筑文化存在着。随着国际地位的日益提高，民族信心的增强，我们开始重视中国传统文化的宣传和弘扬。因此，门的文化功能得到了进一步的加强。广西大学正门的文化性体现在“广西大学”的四个字是由毛泽东于1952年题写，以及校门两边的柱子，一边是8根，一边是4根，第一层含义是，八根代表广西大学成立之初的八个学科，四根代表还没成立的四个学科。第二层含义是指”八桂大地，喜迎四个现代化“，当然还有”四通八达“和”四平八稳“的寓意。 广西大学正门的设计理念与总体布局 设计理念 广西大学在设计上充分弱化传统意义上校门的概念，而门禁系统又充当了传统意义上的防御性作用，使之现代而又不失传统。校门后两排高大垂直的速生桉树运用夹景手法（在四五月份被砍伐），凸显出综合楼的高大雄伟。12根柱子由点构成线，由线及面，简单勾勒出校门的整体轮廓。， 选址分析 从外部来说，广西大学正门位于大学东路与火炬路的交汇处，交通便利，四通八达。如：图一、图二、图三所示。 从内部分析，广西大学正门位于由大礼堂、综合楼构成的中轴线上，形成秩序与美感。如：图四所示 图一 图二 图三 图四 植物分析 行道树满足主要功能蔽荫的同时，要求选择树干高，容易成活、生长快、适应城市环境、耐修剪、耐烟尘的树种。而绿篱要求选择上下枝叶茂密，耐修剪能组成屏障的树种。 校门两侧的植物由低矮灌木朱槿花以及慢生扁桃、速生桉树构成。（学校可能出于对土壤保护等因素，速生桉树在2015年四五月份被砍伐） 慢生扁桃为常绿阔叶乔木，树干通直，最高达30米，胸径达1米以上，树冠圆整呈广卵状，冠大浓荫，四季常青，并且是南宁市市树。主要功能是蔽荫。 速生桉树属常绿