地理：4[1].1《地形对交通线路的影响》课件(1)(湘教版必修1).pptVIP

探讨： 交通（公路）选线的基本原则? 利用有利的地形 避开不利地形 尽量降低工程造价 A自然因素：　　地形——尽量在平原，山区应避开陡坡　　地质——避开断层和滑坡、泥石流多发地段　　河流——在适宜的过河点跨过河流　　B社会经济因素　　建设成本——尽量选择两点间最近距离　　运输量——尽量经过各级居民点，吸引客货流，提高运量　　占地——尽量避免占用耕地，避开农田水利设施 2 : 某地区公路规划图，完成下列问题： (2)修建B村镇到D城市的公路没走直线，而绕道经过C市的原因是__ _ __ ___ __ _。(3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取________措施，请在图中适当位置画出。(4)由于在山区的E地发现煤田，准备在F城镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是__________，这需要_________条件做保证。 * * A 温带山区 B 温带丘陵 C 温带平原 D 温带内陆高原 观察这四个地形区的特点，如果让你投资修路，你会选择什么地方？说说你的理由。 500 1、地形影响交通线路密度 二、地形对交通线路分布的影响 想一想： 1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系， 并分析其原因。 图４－８　中国地势三大阶梯 图４－９ 2000年中国交通线路密度分布 2、我国地势西高东低，使得交通线路密度表现出西疏东密的特点. 活动 1 1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小 因为第三级阶梯地区海拔较低，以平原与丘陵为主因而交通线路线较多，密度也最大； 第一第二阶梯以高原山地丘陵为主,地表起伏大,因而为交通线路稀疏。 1、地形大势影响交通线路密度 2、地形影响交通线路布局和形态 二、地形对交通线路分布的影响 四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。 简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。 活动2 四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。 简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。 1.西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈”之”字形分布 2.东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状分布。 活动2 1、地形大势影响交通线路密度 2、地形影响交通线路布局和形态 （1）平原地区限制较少，一般呈网状分布 （2）山区限制性因素较多，山区公路多呈 “之”字形分布 二、地形对交通线路分布的影响 充分考虑沿线的城镇聚点 技术、生态环境等因素 在交通选线时要充分考虑沿线的自然、经济、技术、生态等因素 若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有A线和B线两种方案，哪一方案较好？其主要的有利条件和不利条件是 什么？ 演练1 读我国某区域等高线地形图(虚线表示拟建的公路线，单位：米) 高频考点讲练 【解析】　与A相比，B方案不用修桥，占耕地少；但沿线(甲附近)坡度大，路程稍长，工程量大些。 【答案】有利：不用修大型桥梁，少占耕地 不利：沿线(甲附近)坡度大 科技因素——冻土问题得以解决以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡等冻土层保护措施 ②供氧措施 ③尽量避免破坏植被，采用逐段移植；建设野生动物通道；收集垃圾，专门处理 【保证因素】 1、地形大势影响交通线路密度 2、地形影响交通线路布局和形态 3、科技进步使地形对交通线路布局 的限制不断降低 二、地形对交通线路分布的影响 （1）穿越山地——修隧道、盘山修筑 （2）穿越河流——建桥梁 1、地形大势影响交通线路密度 2、地形影响交通线路布局和形态 3、地形影响交通线路走向 4、科技进步使地形对交通线路布局 的限制不断降低 二、地形对交通线路分布的影响 图中计划修建B村镇到A村公路的①与②两个线路方案中，____较合理，理由：______________。 避免通过山岭，减缓坡度 ② 多连接村镇和居民点， 修运河 交通运输 煤炭资源