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轨道交通车辆车窗设计的总体介绍 王达纬 2010110241 轨道交通车辆车窗设计的总体介绍 铁路客车是一个活动的建筑，人们要求在客车内生活得舒适方便，希望有充足的光照、柔和的轻风、适宜的温度、安静的环境、良好的视野等。但是客车毕竟与固定建筑不同，它是以一定速度运行的“活动建筑”，人们要求在旅途中从车窗处能欣赏窗外的风景，在停站时能递送和购买东西。因此，客车车窗不仅是影响客车外观的部件，而且是影响客车使用功能及舒适度的重要部件之一。如果说客车车厢是“旅客之家”的话，那么客车的车窗应该是旅客的“方便之窗”。所以，作为一个车辆设计师首先要考虑到如何使车窗满足旅客舒适和方便的要求。 轨道车辆车窗的功能 透光及透视功能：车窗透光率应在80%左右,在长时间紫外线照射后(例如3000h )，透光率变化不大于1%。 轨道车辆车窗的特点 抗冲击性：风挡玻璃必须保证足够的防穿透能力。冲击强度高（尤其是低温下的冲击强度），击而不碎，或击后只出现裂纹但不裂断，不产生危及司机及乘客安全的碎块。司机室车窗试验方法就是当风挡玻璃在喷过漆的框架中安装之后，要经过1kg质量的物体以vp = 460 km/h的速度（UIC依据 651:2002-07-01，第2.7.4，“前窗强度”，物体冲撞速度vp = 运行速度300 km/