连续梁首件施工总结最终版.docxVIP

(40+67+40)m悬臂浇筑连续梁首件工程施工总结 1 概述 1.1 工程概况 沪通长江大桥HTQ-1标北引桥公铁合建段铁路上部结构形式为40m简支梁+ （40m+67m+40m）连续梁+（40m+7×49.2m）简支梁，其中N08-N11号墩铁路主梁为（40+67+40）m为变截面预应力混凝土连续箱梁，采用直腹板单箱单室箱型截面，梁体下缘按R=34391.4cm圆曲线变化。箱梁跨中梁高4m，支点高度5.4m。主梁顶宽12.2m，顶板厚度0.3m；底宽6.2m，底板厚0.3m-0.7m；腹板厚度分为0.5-0.8m。全联梁共设4道横隔板，边支点横隔板厚1.2m，中支点横隔板厚2.5m。 （40+67+40）m连续梁主梁0#块梁段长9m，中、边跨合拢段长2m，边跨现浇直线段梁长5.4m。除0#块及边跨直线段梁在支架上施工外，其余节段采用挂篮悬浇施工工艺，每墩挂篮悬臂浇筑施工梁段为2×8个，悬浇段单个节段长度3.5m。北引桥公铁合建段上部结构布置总图详见图1-1，连续梁结构布置总图详见图1-2。 图1-1 北引桥公铁合建段上部结构总体布置图（单位：m） 图1-2 铁路连续梁结构总体布置图（单位：cm） 1.2 首件目的 ⑴ 加强质量控制，促进连续梁施工作业标准化，提高工程质量并加快工程进度； ⑵ 通过首件工程施工总结，检验连续梁施工组织体系及资源配置的合理性，确定施工工艺及检验标准，指导后续连续梁施工； ⑶ 通过对首件工程实施过程中出现问题的处理，特别是对可能影响施工质量因素的及时处理，能降低施工失误率，避免返工，为后续连续梁顺利施工打好基础。 2 主要施工方案及工艺介绍 2.1 施工准备 为确保连续梁施工质量、安全达到设计及相关规范、规定要求，我部进行了详细的施工组织，所用材料、设备及机具均进行了进场检验，不合格品坚决不予进场。同时，在开工前进行了“三级”技术交底及施工安全培训，确保第一线施工人员明白施工意图，从思想上高度重视施工质量、安全。 施工技术交底详见图2-1，施工安全培训见图2-2。 图2-1 连续梁施工技术交底 图4-2 连续梁施工安全培训 2.2 施工工艺流程 连续梁首件工程施工工艺流程见图2-3。 图2-3 连续梁首件工程施工工艺流程图 2.3 挂篮施工 2.3.1 结构形式 挂篮由主桁架系统、悬吊及锚固系统（包括轨道锚固和后锚锚固）、模板系统、底平台系统和走行系统以及平台操作等附加系统组成，根据连续梁0#块长度9m，采用连体结构菱形挂篮，挂篮总体结构布置见图2-4。 （900）（900） （900） （900） 图2-4 挂篮总体结构布置图（单位：cm） 各系统组成如下。 ⑴ 主桁架系统：由2[400×300×10槽钢杆件构成，结构见图2-5。 图2-5 主桁架结构图 ⑵ 悬挂系统：主要由吊杆、吊具和T型吊架组成，吊杆采用PSB785Φ32的精轧螺纹钢，结构见图2-6。 图2-6 悬挂系统结构图 ⑶ 锚固系统：包含轨道锚固及后锚锚固，轨道采用双轨，利用梁体腹板竖向预埋精轧螺纹钢。后锚通过梁体预埋孔安装钢锲形块及精轧螺纹钢锚固，轨道及后锚锚固分别见图图2-7，图2-8。 图2-7 轨道锚固结构示意图 图2-8 后锚结构示意图 2.3.2 挂篮安装 0#块张拉施工完毕后方可进行挂篮安装。为加快挂篮安装进度，在现场墩旁将散件拼成整体桁片，其重量控制在塔吊安全起吊范围内，现场已有的塔吊均能满足起吊要求。挂篮安装按照以下安装顺序进行： ⑴ 对行走轨道位置进行测量放线。 ⑵ 安装钢轨枕。 ⑶ 安装并锚固行走轨道。 ⑷ 安装行走小车。 ⑸ 安装主桁架。 ⑹ 安装主桁架平联及主桁架走道板。 ⑺ 安装后锚系统，将主桁架锚固牢固。 ⑻ 安装前横梁及前横梁走道板，穿前横梁吊带。吊带根据需要长度提前下料。 ⑼ 安装底篮，并将底篮每根吊带用千斤顶预紧。底篮采用塔吊整体吊升。底篮安装好后进行挂篮预压。 ⑽ 安装底模板及底篮走道板。 ⑾ 安装内、外模及内模滑模系统。 ⑿ 精确调模，控制模板标高及平面偏位。 2.3.3 挂篮预压 为检验挂篮结构承载能力及挠度变形，并同时消除挂篮非弹性变形，为立模标高提供依据，挂篮拼装完成后，采用特制砼垫块对挂篮进行预压，砼垫块几何尺寸为1×1×0.5m，单个重量1.2t。 根据施工规范要求，预压荷载取施工总荷载120%，采用分级对称压载，根据计算所得单边挂篮压载172.8t，砼预制块数量144块，荷载分布图见图2-9。 图2-9 预压区域荷载分布图（单位：cm） 挂篮分级压载过程中，设置10个点作为预压过程中挂篮变形量观测点，分别为单片主桁架后锚各1个，前上横梁设置5个，前下横梁3个，观测点布置见图2-10。 图2-10 挂篮变形观测点布置图 表2-1 挂篮预压沉降观测数据