南疆高温大温差地区高速公路沥青路面结构适应性-江苏大学.pdf

２０１７年９月 第３８卷　第５期 Ｓｅｐｔ．２０１７ Ｖｏｌ．３８　Ｎｏ．５ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１７．０５．０１８ 南疆高温大温差地区高速公路沥青路面结构适应性 １ １ ２ 赵学颖 ，申爱琴 ，马宝富 （１．长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安７１００６４；２．中交公路规划设计院有限公司，北京 １０００１０） 摘要：为了分析南疆的高温大温差气候条件下沥青路面的结构适应性，以控制高温变形类病害的 发生，选取了新疆常用沥青路面结构ＳＴＲ１以及我国其他地区采用的沥青路面结构ＳＴＲ２与ＳＴＲ ３，对这３种路面结构进行了高温代表日（２００８年７月４日）下的温度场与荷载 高温耦合场的模拟 计算．研究表明：同气温相比，随着深度增加，路面结构的温度变化呈现出明显的滞后性，较厚的沥 青面层可有效减缓温度对基层的作用，减少温差带来的病害．荷载 高温耦合场的模拟结果表明：当 以车辙累积量和高温最大剪应力作为衡量高温变形病害的评价指标时，采用复合式基层路面结构 的ＳＴＲ３对南疆高温大温差环境的适应性最佳． 关键词：沥青路面；高温；大温差；有限元；温度预估；力学响应 中图分类号：Ｕ４１６．２１７　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１－７７７５（２０１７）０５－０６０８－０７ 引文格式：赵学颖，申爱琴，马宝富．南疆高温大温差地区高速公路沥青路面结构适应性［Ｊ］．江苏大学学报（自然科学版），２０１７，３８ （５）：６０８－６１４． Ａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙｏｆａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｓｔｏｈｉｇｈｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅａｎｄ ｌａｒｇｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｉｎｓｏｕｔｈｅｒｎＸｉｎｊｉａｎｇ １ １ ２ ＺＨＡＯＸｕｅｙｉｎｇ，ＳＨＥＮＡｉｑｉｎ，ＭＡＢａｏｆｕ （１．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｆｏｒＳｐｅｃｉａｌＡｒｅａＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，Ｃｈａｎｇ′ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ′ａｎ，Ｓｈａａｎｘｉ７１００６４，Ｃｈｉｎａ； ２．ＣｈｉｎａＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＣｏｍｐａｎｙＨｉｇｈｗａｙＣｏｎｓｕｌｔａｎｔｓＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００１０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈｅａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙｏｆａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｓｔｏｈｉｇｈｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅａｎｄｌａｒｇｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｉｎｓｏｕｔｈｅｒｎＸｉｎｊｉａｎｇａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｄｉｓｔｒｅｓｓｅｓｄｕｅｔｏｈｉｇｈｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｔｈｅＳＴＲ１ｃｏｍｍｏｎｌｙｕｓｅｄ ｉｎＸｉｎｊｉａｎｇ，ＳＴＲ２ａｎｄＳＴＲ３ｕｓｅｄｉｎｏｔｈｅｒａｒｅａｓｉｎＣｈｉｎａｗｅｒｅｓｅｌｅｃｔｅｄ．Ｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄｓａｎｄｔｈｅ ｌｏａｄｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｏｕｐｌｅｄｆｉｅｌｄｓｗｅｒｅｓｉｍｕｌａｔｅｄｕｎｄｅｒｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆ４ｔｈＪｕｌｙ，２００８．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗ ｔｈａｔｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈａｉｒｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓｈｏｗｓｏｂｖｉｏｕｓｔｉｍｅｌａｇｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ ｏｆｄｅｐｔｈ．Ｔｈｅｔｈｉｃｋａｓｐｈａｌｔｓｕｒｆａｃｅｃｏｕｒｓｅｃａｎｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｒｅｄｕｃｅｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎｂａｓｅ ｃｏｕｒｓｅ．Ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｏｆｌｏａｄｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｏｕｐｌｅｄｆｉ