动车组制动控制装置原理.pptVIP

1 制动控制基本原理 2 制动减速模式 3 制动控制装置的组成与作用 4 制动控制装置在车上的布置 5 检修作业程序 动车组制动控制原理 动车组控制系统是制动设备在司机、列车自动控制系统ATC或安全装置等的作用下，产生、传递制动指令，并对制动力进行计算、分配、协调和控制的部分。它主要包括制动指令系统发生装置 、指令传输装置和制动控制装置三部分。 动车组的制动指令由司机制动控制器发出电器指令，经列车信息控制系统传送到每辆车的制动控制装置，由制动控制装置的BCU运算，按制动控制规律实施再生制动和空气制动。其中空气制动通过控制电控转换阀的电流，送出与电流对应的空气压力信号到中继阀，控制中继阀送出压缩空气到转向架基础控制装置，由增压气缸经空——油变换作用转变成油压，最后经制动盘液压卡钳的液压缸推动闸片压制动盘面，完成制动作用。 一、制动控制系统的类型 CRH2制动控制系统的制动指令发出有两种途径，一种是正常行车时经常制动等制动指令由司机制动控制器发出；另一种时来自列车ATP或LKJ2000的安全制动指令经ATP或LKJ2000与制动系统的接口出发。 二、 制动方式 CRH2采用了盘形制动和动力制动两种制动方式； 按制动原动力说，盘形制动属于空气制动，动力制动属于电气制动；按照