生活楼土方大开挖回填施工方案 - 副本.docVIP

成渝客运专线CYZFSG-1标段 —内江北站工程 职工生活综合楼土方开挖回填施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁建工集团有限公司 成渝客运专线内江北站站房项目部 2014年2月15日 目录 TOC \o 1-2 \h \u 12501 一、编制依据 3 23999 二、工程概况 3 10096 三、场地地质情况 3 31165 四、施工准备 4 21161 五、土方开挖 4 32411 1、工艺流程： 4 9239 2、施工方法及措施： 4 3932 3、土方开挖施工中的质量控制要点： 4 29521 六、 土方回填 6 27478 1、土方回填前的准备： 6 6152 2、施工部署： 6 4705 3、施工方法： 6 9718 4、质量检查： 5 6024 5、实验检测： 5 24908 七、安全生产文明施工措施 7 一、编制依据 序号 名 称 编 号 1 新建铁路成渝客运专线内江北站站房工程职工生活综合楼施工图纸 2 新建铁路成渝客运专线内江北站房建及雨棚岩土工程勘察报告 220011-kj 3 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 4 相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件 二、工程概况 新建铁路成都至重庆客运专线内江北站工程位于四川省内江市东兴区。 职工生活综合楼设计里程DK152+187.100,该处属丘陵地区，房屋布置区域在挖方处。本工程地上三层，建筑面积为622m2，建筑总高度为10.108m。结构形式为砖混结构，设防烈度为6度，地基基础设计等级为丙级。地场地土类别为Ⅱ类。建筑室内±0.000相对于绝对标高330.07m，建筑出入口的室内外高差为320mm。地基持力层为W2微风化岩，承载力特征值不小于300kpa，基底标高为—1.500m。基础周围及室内回填土应分层夯实，压实系数不小于0.93。 三、场地地质情况 场地内场平工作由中交二航局施工，移交给我单位的场内土质为W2微风化岩。 四、施工准备 主要机械：土石方开挖阶段日常现场配备CAT320挖掘机1台，CAT70挖掘机1台，装载机2台，15t自卸汽车5台。 一般机具：蛙式夯实机、铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等若干。 五、土方开挖 1、工艺流程： 本工程开挖方式采用基坑大开挖，可不考虑支护。各区域主要施工流程如下： 开挖至基底上200mm场地测量定开挖边线 开挖至基底 上200mm 场地测量 定开挖边线 场地平整 土方开挖 准备工作 人工清槽人工精平场地 人工清槽 人工精平场地 钎探验槽 基坑土方开挖工艺流程图 2、施工方法及措施： （1）职工生活综合楼土方开挖采用大开挖，放坡系数按照1:0.5进行放坡，基底操作面按500mm进行留设。基坑开挖线按照垫层边+操作面（500mm）+放坡系数（1:0.5）进行放线。 （2）机械挖至垫层底标高上200mm，再采用人工淸底。 （3）机械挖完后，用机械修整边坡，使边坡满足1:0.5的要求。基坑四周两米范围内不得堆放土，不得停放较大型机械设备。在基坑边500mm范围内搭设防护栏杆，栏杆采用Φ48的钢管进行搭设，立杆间距2.5米至3米，立杆长1.5米打入土中300mm，横杆两道，最上一排横杆距地1.2米高，下一排横杆距地0.7米。 （4）严格控制基底标高，严禁超挖欠挖现象发生。当挖机挖至垫层底标高上200mm时，采用网格进行控制，网格尺寸3米乘3米。当人工淸底时，也采用网格进行控制，网格尺寸为1.5米乘1.5米。 （5）机械必须检验合格方可使用，操作人员和机械指挥人员必须持证上岗。 （6）机械挖土挖至基底上200mm，在基础钎探验槽完成后，人工进行清底，将土方清至设计基底。土方由坡道运出。 3、土方开挖施工中的质量控制要点： （1）机械开挖次序：采取先整片挖至平均标高，然后再挖个别较深部位。 （2）基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走。人工清土所占比例一般为1.5%~4%，修坡以厘米作限制误差。 （3）机械开挖应由深而浅，基底及边坡应预留一层200mm厚土层用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。 （4）做好机械的表面清洁和运输道路的清理工作，以提高挖土和运输效率。 （5）当基坑开挖局部遇露头岩石，采用破碎机现行处理，将基岩松动、破成碎块，再用挖土机挖出，可避免破坏邻近基础和地基。 （6）开挖过程中，在基坑边做挡水台，防止雨水流入基坑内；在基坑内做积水坑，间距20米，有积水时