刚便桥施工方案修改(1).docVIP

1、方案没有附施工图纸，钢便桥具体结构布置不明确，不便于方案审核和施工； 答：已附设计图纸。2、受力计算中有多处错误，分析不够严谨，如第6页纵梁12号工字钢自重荷载计算式中单位错误，长度18m的自重用于每延米桥面板荷载不合逻辑。静载表中少了2I40纵向梁的自重。请核对重新计算。 答：计算中应是18根1米长的I12工字钢的重量，误写成18米，已改正。静载表中2I40梁自重已计入，并重新进行了计算。3、P7页提到8方的混凝土运输车，目前苏州商品混凝土市场8方的混凝土车已经比较少，多是12方以上的混凝土罐车，20方的混凝土罐车也是比较多见了，车辆荷载中分析不准； 答：只是说明一下8方的混凝土罐车的重量，计算时并未采用此重量，而是选用60T荷载来进行验收。4、P11页中跨活载项空白没有数据； 答：中跨活载应是60T，写在下面去了，已进行了调整。5、便桥桥墩采用钢管桩，其壁厚不明确，每个桥墩处的土层厚度不明确，钢管 桩有效打入深度不明； 答：钢管桩按照前面表上是14mm，但后面图纸是10mm，根据图纸、桥台的土层厚度是钢管桩到-10.00m全部入土，桥墩土层厚度至-15.00m，实际入土13.5m，各土层厚度在计算桩承载力时已分开计算。6、作为钢便桥专项方案，桥台为其重要节点，桥台结构应明确； 答：设计图纸已明确。7、P12页采用25吨汽车吊吊振动锤打桩，易损坏吊臂