预应力混凝土空心板桥应用与施工相关问题.pdf

预应力混凝土空心板桥应用与施工相关问题 陈 忠 (兴国县县乡公路管理站，江西兴国342400) 摘要：由于板式桥梁具有构造简单、受力明确的特点，可以工厂化预制，便于质量控制和降低成本；可以根据需求，采用 钢筋混凝土或预应力混凝土结构，做成实心或空心断面，并可就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥 ，因此 ，在一般公 路、高等级公路和城市道路桥梁中广泛采用。文章依据混凝土空心板桥的特点分析目前应用情况，并阐述了施工要注意 的相关问题 。 关键词：混凝土；空心板桥；预应力；开裂 中图分类号：TU375 文献标识码：A 文章编号：1009—2374(2009)22-0109—02 一 、 混凝土空心板桥的应用现状 空心板在横断面挖空部分可以采用圆形、端部圆形、矩形 、 侧面和底面呈直线而顶部呈拱形等(如图1，图2)。空心板梁截 (一)从结构形式上 面抗弯效率指标值随挖空率而变化 ，一般为0．4—0．55，在综合 目前，国内公路及城市道路，尤其是平原，桥梁净空和桥台 考虑结构受力和简化施工的前提下，常采用抗弯效率指标值较 填土高度受限制的地区，Pc简支空心板桥应用很广，其常用跨径 大的截面。成孔方式多采用胶囊 、折装式模板或一次性成孔材 为20 30m，并多采用桥面连续；连续板桥由于多用于净空受限 料如高强复合薄壁管(GBF)等材料。 的跨线桥及立交桥匝道桥，多数属于弯、坡、斜桥，为降低梁高，常 采用普通钢筋混凝土现浇实心板结构，其跨径一般不超过30m， 如进来在城市立交中采用的元梁板桥，就属于这一类型。 圆 回 图 画 f二 )从施工工艺角度 由于先张法CP梁 、板桥具有施工周期短，工序简沽、节省材 料、耐久性好 、维修养护量少等特点，在国内外均得到了广泛应 图2空心板横截面形式 用。但是，由于在我国多采用直线布筋，常用跨径一般限于2O～ (二)预应力混凝土空心板的优点 35米，其中空心板板桥一般不超过25m，远远落后于国外广泛采 总结起来，预应力混凝土空心板具有以下优点：(1)构造简 用的折线配筋方式 ，如前苏联设计的先张梁跨度达到了69．2m， 单，工艺成熟 ，多数施工单位都可操作；(2)可以工厂化预制，现 而向美、日等发达国家也多使用折线配筋的先张梁。 场装配，施工简便迅速，便于质量控制和降低成本；(3)体积小、 二、预应力混凝土空心板的特点 重量轻 、便于吊装；(4)建筑高度小，不受填土高度限制；(5)对 (一)预应力混凝土空心板的主要结构形式 地基条件要求不高；(6)遭受破坏后易于修复。 立面布置上 ，有简支板和连续板两种结构。简支板结构简 三、预应力混凝土空心板施工问题 单，缺点是在梁衔接处的挠曲线会发生不利于行车的折点，行车 (一)减小温度收缩应力的办法 颠簸，需要设置伸缩缝或桥面连续，难以保障行车舒顺，而桥面连 转换梁的约束过大，限制了混凝土早期成形时的收缩，加 续也容易破坏。连续