石灰土施工专项施工设计方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、 编制依据 1 二、 编制原则 1 三、 工程概况 2 四、作业准备 2 4.1内业技术准备 3 4.2外业技术准备 3 五、灰土施工 3 5.1、施工工序 4 5.2、施工方案 4 六、灰土施工质量控制及检测 7 6.1. 质量保证 7 6.2 管理措施 8 6.3 质量要求 9 6.4质量检测 10 七、安全文明施工注意事项 10 第 第 PAGE 9 页 共 10页 石灰土路基专项施工方案 一、 编制依据 1、道路及附属物工程施工招标文件。 2、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2002）。 3、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）。 4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 5、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。 6、道路及附属物工程》设计图纸。 二、 编制原则 1．在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 2．充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。 3．强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。 4. 实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。 5.遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求。 6. 文明施工，环境保护。 三、 工程概况 道路全长557.257米。道路红线宽15.0米，依据建设单位审查最终同意的横断面方案，为单幅路断面形式，车行道9.0米，人行道3.0米*2。其中车行道横坡为单向1.5%。其中车行道结构层分4cm厚细粒式沥青混凝土+6cm厚粗粒式沥青混凝土+32cm厚水泥稳定碎石（分两层碾压）+20cm厚石12%灰稳定土。 包括道路、给排水、交通、照明及弱电排管。 四、作业准备 4.1内业技术准备 4.1.1施工前对图纸进行复核。 4.1.2及时完善各种施工过程用表。 4.2外业技术准备 4.2.1施工前测量放线，中线恢复，利用设计提供的“控制点成果表”、“逐桩坐标表”进行放样，用全站仪以常规方法进行复核，确认准确无误。 4.2.2 完成灰土施工前各项标准试验的相关工作，并上报监理工程师批准。 46.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。 4.2.4施工便道等有关临时工程满足施工需要。 五、灰土施工 本标段采用原地改善法施工，现场机械拌和铺筑，重型压路机压实的施工方法。石灰采用Ⅲ级以上的消石灰或生石灰，石灰有效钙加氧化镁含量不小于80%（钙质生石灰）或不小于60%（钙质消石灰）。石灰在野外存放应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，要尽量缩短石灰存放时间。 5.1、施工工序 施工准备→晾晒→拌和→整平、轻压→整型、碾压→接缝和调头处处理→养生。 5.2、施工方案 (1)晾晒 对原装土的含水量进行检测，含水量较大时进行松散晾晒达到最佳含水量+2～6%左右。清理干净土基表面的石块及杂物。 (2)拌制 测定含水量比最佳含水量高出2～6%时候开始按要求的剂量人工均匀布灰，投入两台灰土拌和机进行拌和，拌和要均匀，直至所有颗粒均成粉粒状为准，在拌和过程中应根据混合料的含水量及时添加水量。 (3)摊铺 就地按规定的厚度用推土机和平地机进行整平，严格控制标高，碾压前对含水量进行测定，控制其处于最佳含水量±1%的状态（如表面水分不足，应适当洒水）。在用推土机和平地机进行整平前将边部及检查井周围不能拌和的土二次挖除，换填集中拌和的改良土。 (6)碾压 a.整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用18-21t三轮压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需6～8遍。碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑面层时处理。 b.对修复板块及加宽边部和检查井周围压路机碾压不到位的部分，采用小机具人工压实。确保边部压实度。在无法采用压路机压实的位置，采用打夯机人工夯实。使用