模块船舶燃油系统的净化和驳运项目船用分油机的启动.pdf

模块一、船舶燃油系统的净化和驳运 项目一、船用分油机的启动 1.分油机油水分界面的最佳位置是（ ）。 A ．重力环的外边缘 B ．距转轴中心越近越好 C ．分离筒颈盖的外边缘 D ．分离盘的外边缘 答案：D 2.离心式分水机（ ）。 A ．仅能分离水 B ．仅分离杂质 C ．能同时将水和杂质全部分离出来 D ．主要分离水，也可以分离部分机械杂质 答案：D 3.分杂机是一种（ ）的离心机。 A ．只能分离水，不能分离杂质 B ．只分离杂质 C ．能将水和杂质全部分离出来 D ．分离杂质也能分出部分的水 答案：B 4.分油机重力环的内半径，即是分油机的（ ）。 模块一、船舶燃油系统的净化和驳运 项目一、船用分油机的启动 A ．出油口半径 B ．出水口半径 C ．分离筒半径 D ．油水分界面的半径 答案：B 5.分油机油水分界面向转轴测移动时，会引起（ ）。 A ．净化效果变差 B ．水中带油现象 C ．水封不易建立 D ．排渣口跑油 答案：A 6.离心式分油机的出水口直径（ ）。 A ．大于出油和进油口直径 B ．大于进油口直径小于出油口直径 C ．小于出油和进油口直径 D ．等于重力环外径 答案：A 7.分杂机与分水机相比，结构上最大的区别是（ ）。 A ．分杂机的盘架上有孔 模块一、船舶燃油系统的净化和驳运 项目一、船用分油机的启动 B ．分杂机不设重力环 C ．分杂机的盘架无孔 D ．B ＋C 答案：D 8.活动底盘式分油机工作时，若控制阀处于补偿位置，则其状况为（ ）。 A ．引水阀开着 B ．进油阀关着 C ．工作水内管通 D ．工作水外管通 答案：C 9.迪拉瓦自动排渣分油机的控制阀表盘上标有1、2、3、4四个位置，分别表 示（ ）。 A ．开启、空位、密封、补偿 B ．密封、补偿、开启、空位 C ．空位、密封、补偿、开启 D ．补偿、开启、空位、密封 答案：A 10.有关分油机分离原理方面的错误叙述是（ ）。 A ．分油机是根据油、水、杂质密度不同，旋转产生的离心力不同来实现油、水、 杂质的分离 模块一、船舶燃油系统的净化和驳运 项目一、船用分油机的启动 B ．分油机要求以6 000 ～8 000r/min 高速回转 C ．大部分机械杂质被甩到分油机分离筒的内壁上 D ．分水机中无孔分离盘把密度不一的杂质和水从油中分开 答案：D 11.为使分油机启动时分离筒的转速平稳上升，减少启动负荷，一般采用（ ） 结构。 A ．机械联轴器 B ．弹性联轴器 C ．摩擦联轴器 D ．万向联轴器 答案：C 12.迪拉瓦自动排渣分油机控制阀在密封位置时（ ）。 A ．工作水经外接管进入滑动圈下方 B ．水封水经外接管进入活动底盘下方 C ．工作水经内接管进入活动底盘下方 D ．工作水经外接管进入活动底盘下方 答案：D 13.如果不对分油机进行调整而直接用重油分油机分轻油时，将会产生（ ）。 A ．出水口跑油 模块一、船舶燃油系统的净化和驳运 项目一、船用分油机的启动 B ．分离效果差 C ．排渣口跑油 D ．分油机正常工作 答案：B 14.分油机设置重力环的目的是控制（ ）。 A ．出水口的位置 B ．出油口的位置 C ．进油口的位置 D ．油水分界面的位置 答案：D 15.实际使用中分油机重力环的选用一般是（ ）。 A ．根据燃油黏度计算得出 B ．根据燃油的密度计算得出 C ．根据燃油的黏度查图表得出 D ．根据燃油的密度查图表得出 答案：D 16.自动排查的分油机由分轻油改成分重油时应进行的调整有（ ）。 A ．改成大口径的重力环 B ．改成小口径的重力环 模块一、船舶燃油系统的净化和驳运 项目一、船用分油机的启动 C ．排查时间加长 D ．B ＋C 答案：D 17.下列哪些情况应考虑更换重力环（ ）。 Ⅰ.排查口跑油