航班延误的现象、原因及对策-公开课件（讲义）.pptVIP

航班延误的现象、原因及对策; 航班延误 美国及欧洲国家对于航班延误的评判标准为：航班在计划时间之后15分钟到达或出发的视为延误，其统计指标采用的是航班正点率（On-TimePerformance）。 ; 我国2008年出台的《民航航班正常统计办法》中对于航班延误评判指标有两个: 一个是航班正常率，另一个是机场放行正常率，具体的评判标准在该统计办法中有详细的说明。;航班延误的原因 ; 1） 机场不满足最低运行标准; 　受大雾、雷暴、台风等恶劣天气或者跑道及其他关键硬件设施受损因素的影响，机场不满足最低运行标准，航班无法正常滑行和起降，因此，将导致机场大面积的航班延误的发生。;台风“韦森特”影响　深航今明取消16架航班 ; 2） 跑道系统容量的限制; 受跑道系统容量的限制，在波峰时刻出港航班的地面等待时间很长。 在航班的波峰时刻，由于受到机场系统处理能力的限制特别是跑道系统处理能力的限制，航班的地面排队现象往往比较严重。; 3） 地面保障能力不足; 航班在地面经停的保障作业活动需要开展，如：上下客、加油、排污、客舱清洁、加水、配餐以及其他相关的保障作业活动。 当航班的运行量超出任何一个节点的保障能力时，必然导致航班排队等待现象的形成。 等待延误具有“波浪效应”（即传递效应），使航班延误的现象将会变得非