沪闵二期节段梁施工技术.pptVIP

上海基础工程公司沪闵高架项目部 整垮节段梁的测量控制调整 轴线纠偏： 在整跨节段梁落架前，复核该跨轴线，当与理论轴线差异10mm时，则需进行整跨轴线调整。扁平千斤顶底面已设置四氟板，可通过水平千斤顶水平顶推将整跨节段的轴线偏差调整到规范容许范围内。 高程纠正： 利用滚动支座千斤顶将节段梁高程调整到位后，将临时支座支起，与节段梁底部贴合紧密，然后现场焊接临时支座。在连续段砼完成后，拆除临时支座。 架桥机冲垮转移 　　　　　　 当架桥机完成一跨的节段梁架设之后，荷载由架桥机的主千斤顶转移到立柱顶的临时支座上，同时进行预应力索的张拉，节段梁变成简支结构，架桥机前行到下一跨进行下一跨的节段拼装。 架桥机转移前先要安装下一号墩的辅助牛腿，将n－1号墩的支腿翻到n＋1号墩上，桁架前行转移到n＋1跨。 粘 结 剂 作 用 　　　　　　 1、填充拼缝，使张拉预应力时，箱梁拼接面全断面均匀受力; 2、拼缝处于预应力孔道止水密封作用，保证预应力张拉后压浆 密实，提高预应力耐久度; 粘结剂技术性能要求 　　　　　　 本工程采用的环氧粘结剂产品型号为FIPA230ST（夏天型），是一种建筑类合成粘结剂，分A、B两个组分，其拌和比例（混合比例）为一整罐partA对一整罐partB（按重量比：A：B＝100:25），拌和后的颜色为灰色: 粘 结 剂 施 工 　　　　　　 将粘结剂快速分散到涂刷工人的盛器内，用刷子或戴上手套用手直接进行涂刷，然后用设定厚度的3mm齿型刮板挂平。应注意不能将粘结剂涂到预应力孔道内，如有残留物，应在固化前及时用回丝擦净。 临 时 预 应 力 　　　　　　 在进行节段梁的拼装工程中，每拼装好一个节段要进行临时预应力的张拉。 1、钢齿坎的安装 每段预制节段梁顶面上各设置3块钢齿坎，钢齿坎通过节段梁顶板上的预留孔用高强螺栓锚固，两侧箱体内各设置9块混凝土齿坎，共12根临时预应力钢筋。 每套钢齿坎各设4套高强螺栓副，高强螺栓施拧时，均匀加载，确保终拧完成后，4只螺栓受力均匀，扭矩值相同，均为97.5Kg.m。 2、安装临时预应力钢筋，并对称张拉，张拉力为250KN。 临 时 预 应 力 施 工 　　　　　　 节段梁拼装过程中要求较高的精度，在每块节段顶面预埋有轴线控制点、法线控制点、标高控制点。 节段梁测量控制 　　　　　　 节段梁中的第一段是整跨的起点，直接控制着整跨的线形及轴线，故在进行安装时，必须精确定位起始节段。 1、里程控制： 起重小车沿主桁架纵向移动，使其里程达到设计要求 2、轴线控制： 在安装现场，应采用全站仪进行墩顶块纵横轴线的定位，定位精度应小于2mm 3、高程控制： 调整运梁小车竖向千斤顶，测量第一段节段梁顶面的高程控制点，使其达到设计要求。 墩顶块的测量定位 　　　　　　 * 沪闵高架道路二期工程 　　　　　　架桥机节段拼装施工技术 上海市基础工程公司 沪闵高架道路二期工程简介 　　　　　　 沪闵高架道路二期工程位于上海市西南地区，该工程采用了主梁为大断面弧形连续箱梁结构形式，外形美观。为了减少施工对交通的影响，提高桥梁施工水平，预应力混凝土连续箱梁采用架桥机全断面逐跨节段拼装、先简支后连续的施工工艺。节段箱梁宽25m，高2.1m，长度有2m、2.5、3m三种规格，墩顶节段梁重130吨，其余节段重约110吨。针对本工程的结构特点，同时也考虑了节段拼装的通用性，专门从意大利尼古拉公司引进1台1600T架桥机 。 节段梁预制 　　　　　　 节段梁采用密贴法浇筑成形 1、长线法 底模（台座）固定，侧模沿台座随之变化 优点：线形容易控制 缺点：站地较大 2、短线法 底模可以移动，侧模固定，浇筑位置不变 优点：占地小，生产集中 缺点：在已成型节段梁每次移位后，必须重新调整位置 对模具要求较高 本工程节段梁采用短线法生产 节段梁的预制关键技术 1、模具系统的设计 2、C60混凝土的配制 3、测量控制 4、变形控制 节段梁变形 1、底模支撑形式产生的变形 25m节段梁由于底模托在中间两肋之间，左右梁体悬挑达9m，端部会产生下挠，特别是第二仓呈四边形属可变不稳定结构，加大其变形，作靠模的梁体变形不消除，后浇筑的梁会产生变形叠加 2、蒸气温度变化产生的变形 养护时，浇筑梁和后浇筑的温度变化不同会产生梁体变形，对大断面梁体该变形更大。 3、由于节段梁断面较大，梁体后期的收缩、徐变和支撑形式不同。也会产生变形。 1600 T 架 桥 机 介