检查和修理飞机发动机吊架下部连接件-适航指令.pdf

中国民用航空局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39 ）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 编号：CAD2017-E190-01 修正案号：39-9158 一. 标题： 检查和修理飞机发动机吊架下部连接件 二. 适用范围： 本指令适用于在中华人民共和国注册的、列在Embraer服务通告 190-54-0016R2 中的 ERJ 190-100STD 、 ERJ 190100LR 、 ERJ 190- 100IGW、ERJ 190-100SR, ERJ 190-200STD、ERJ 190-200LR 、ERJ 190-200IGW系列飞机和列在Embraer服务通告190LIN-54-0008中的ERJ 190-100ECJ系列飞机。 注1：本适航指令适用于上述所有型号的飞机，无论本适航指令要 求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换 或修理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响到本适航指令要求 的实施，飞机所有人/营运人采用的等效方法必须按照本适航指令E段 要求获得批准。其方法中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指 令所阐述的不安全状态影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被 消除，其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。 三. 参考文件： 1. ANAC AD 2017-04-01 修正案号：39-1413 2. CAD2014-E190-03 修正案号：39-8103 3. Embraer服务通告190-54-0016R2版及批准的后续版本 4. Embraer 服务通告 190LIN-54-0008 原版及批准的后续版本 第 1 页 共 4 页 CAD2017-E190-01 ／39-9158 四. 原因、措施和规定 本适航指令中的某些要求终止了CAD2014-E190-03 （修正案号： 39-8103）中的某些要求。 为防止由于飞机发动机吊架下部连接件完整性丧失，可能导致飞 机发动机与机翼脱离。要求完成下述工作，事先已完成者除外： A、左侧吊架下部连接杆安装件的改装 （1）对于列在Embraer服务通告190-54-0016R2中的第I组飞机：在 本指令生效之后的15000飞行小时或48个月内，以后到者为准，按照 Embraer服务通告190-54-0016R2施工指南第I部分的要求，更换下部内 侧和外侧连接件的普通衬套，将L型条的锁紧垫圈安装在保险销的头 部，并且用一个新的有更大圆头直径的内剪切销更换保险销的内剪切 销。 （2 ）对于列在Embraer服务通告190-54-0016R2中的第II组飞机： 在本指令生效之后的15000飞行小时或48个月内，以后到者为准，按照 Embraer服务通告190-54-0016R2施工指南第I部分的要求，用一个新的 有更大圆头直径的内剪切销更换保险销的内剪切销。 （3）对于列在Embraer服务通告190LIN-54-0008中的第I组飞机： 在本指令生效之后的48个月内，按照Embraer服务通告190LIN-54-0008 施工指南第I部分的要求，更换下部内侧和外侧连接件的普通衬套，将 L型条的锁紧垫圈安装在保险销的头部，并且用一个新的有更大圆头直 径的内剪切销更换保险销的内剪切销。 （4 ）对于列在Embraer