地铁某号线北延某某站基坑降水施工方案.docVIP

广州市轨道交通*号线北延工程施工*标 **站基坑降水方案 PAGE 1 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 31868 一、编制依据及编制原则 1 23033 1、编制依据 1 28512 2、编制原则 1 7557 二、地质条件及工程概况 2 8252 1、自然环境 2 10259 2、地质情况 2 31309 3、工程概况 6 14669 三、施工筹备 7 17005 1、施工准备 7 24350 2、劳动力配备 8 396 3、施工机械设备及人员准备 8 3765 4、材料准备 9 12301 5、抽水试验 9 16120 四、 施工方案 10 4370 1、施工部署 10 22312 2、施工流程及工艺 10 25835 五、安全、文明、消防施工保证措施 15 7170 1、安全保证措施 15 5196 2、文明、环保措施 19 22189 六、工期保证措施 21 16894 1、材料供应保证措施 21 3108 2、设备供应保证措施 22 24339 3、劳动力保证措施 22 4365 4、技术保证措施 22 32250 5、施工组织保证措施 22 PAGE 20 一、编制依据及编制原则 1、编制依据 （1）广州轨道交通*号线北延工程【施工七标段】土建施工项目招标文件（广州市地下铁道总公司 年 月）； （2）广州轨道交通*号线北延工程**站详勘阶段岩土工程勘察报告（广东地质工程勘察院 年 月）； （3）广州市轨道交通*号线北延工程（**站～石井站）施工图【**站】主体基坑围护结构； （4）《关于广州市轨道交通*号线北延工程【施工七标段】土建施工项目招标文件澄清的函》。 （5）业主在合同文件中明示的和适用于本工程的国家及地方规范、标准： 序 号 名 称 编 号 1 建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-2001 2 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB 50204-2011 3 地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范 GB50307－1999 4 建筑与市政降水工程技术规范 JGJ/T 111-98 5 地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-1999 6 地下铁道、轻轨交通工程测量规范 GB5038－1999 7 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 8 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2012 9 广州地区建筑基坑围护技术规定 GJB02-98 2、编制原则 （1）根据本标段工程的水文和地质条件，合理设置降水井，确保地下水位在开挖面下2m。 （2）坚持以《详勘报告》和试验井的量测数据作为指导施工的科学依据，及时调整施工技术参数。 （3）加强降水过程的施工监测，把降水对周围环境的影响降至最低。 （4）开展全面质量管理活动，保证降水质量。 二、地质条件及工程概况 1、自然环境 1.1地面条件 广州市轨道交通*号线北延段工程（文化公园-白云湖）【施工*标】土建工程**站位于白云区石槎路与金碧南路丁字交叉路口，呈南北走向，车站主体位于石槎路上。石槎路来往车流量较大，金碧南路车流量较小。**站西接平沙站，东联石井站。车站站后为单渡线，车站起点里程为YDK25+36.755，终点里程为YDK25+347.755。站台有效中心里程为YDK25+120.000。 1.1地面条件 2、地质情况 2.1工程地质 依据广州市地下铁道设计研究院总体技术要求中提供的统一岩土分层标准《广州地铁沿线岩土分层系统》，根据沿线所揭露地层的地质时代、成因类型、岩性特征、风化程度等工程特性，将沿线岩土层分为九大层，各层内再细分亚层。各岩土层描述如下： 区内地层从新到老大致可分为9个大层，地层性状描述见表2-3-1《地层特性表》，各地层物理参数见表2-3-2《地层物理参数表》。 表2-2-1 地层特性表 序号 地层编号 时代成因 地层类别 地层厚度 地层性状描述 1 1 Q4ml 人工填土 平均 3.36m 土性：场地内人工填土层主要为素填土，颜色较杂，主要为褐黄色、灰色、灰褐色、褐红色等，素填土组成物主要为人工堆填的粘性土、中粗砂、碎石等，大部分稍压实～欠压实，稍湿～湿 2 4-2A Q4al 淤泥层 平均 2.34m 土性：深灰色、黑灰色，流塑，局部软塑状淤泥质土，主要由粘粒、粉粒组成，含有机质及腐殖质，局部含少量细砂，土质较纯，具有腥臭味。 3 3-2 Q4al+pl 中粗砂层 平均 3.13m 土性：灰黄色，浅灰色，饱和，主要呈稍密状，局部为中密状，级配不良，主要成分以石英中粗砂为主，局部含较多砾砂， 4 3