地形对聚落及交通线路布局的影响课件12.pptVIP

第一节 地形对聚落及交通线分布的影响 课程标准及其解读 教学目标 【情境感悟】 一、地形对聚落分布的影响 【P88阅读】半坡村落遗址 【P89活动题第一题】 山区聚落和平原聚落形成与地形间关系 （二）地形条件对聚落的影响 中国地形分哪几级阶梯？100万人口以上的城市多分布哪一级阶梯？ 　为什么平原是城市分布最密集和最有利于城市发育的地区? 【思考】巴西的首都巴西利亚为什么分布在巴西高原而不在亚马孙平原上? （二）地形条件对聚落的影响 【P89活动题2题】 丽江古城的形成和发展与地形之间的关系 【P89活动题３题】塔里木盆地城镇的空间分布与地形、交通线之间的关系 （三）影响聚落分布的其他因素—河流(水源、水运、军事防卫) （三）影响聚落分布的其他因素—气候 （三）影响聚落分布的其他因素 —气候 影响聚落形成与发展的因素 【看谁快】 【看谁快】 二、地形对交通线路分布的影响 【P91活动题】交通线密度和地形地势的关系 【Ｐ92活动题】 【Ｐ9３活动题】兰州市沿黄河谷地分布 3、交通线路选线的基本原则 4、科技进步使地形对交通线布局的限制逐渐减弱 成昆铁路 【看谁快】 【看谁快】 【看谁快】 1．图中①②③三处属于哪种类型的聚落？ 2．三处聚落的选址有什么共同点？? ??3．三处都有可能发展成为哪种类型的聚落？ 【看谁快】 看图分析下列问题： 乡村聚落 沿河 4．最容易发展起来的是哪一处？为什么？ ? 城市聚落 ②处。河流交汇处，交通便利。 1、关于聚落的叙述，正确的是： A、聚落即是房屋建筑的集合体 B、聚落一般指的是乡村 C、聚落既是人们居住、生活、休息和进行社会活动的场所，也是人们进行劳动、生产的场所 D、聚落的形成和发展只受地形因素的影响 2、有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是 A、我国北方平原地区村落规模一般较大，多呈带状分布 B、我国南方山区村落规模一般较大，多呈团聚状分布 C、我国北方平原地区村落规模一般较小，多呈点状分布 D、我国南方山区村落规模一般较小，空间分布相对分散 Ｃ Ｄ 3、判断A、B两地的乡村聚落形态，分析并回答有关问题。 （1）A地乡村聚落呈 　 形或不规则的 　　 形。该地的地理环境特点是： 。 （2）B地乡村聚落呈 　　 状，村落沿 　　 伸展。该地的地理环境特点是： 　　　。 （3）由上面分析可知，乡村聚落的形成和形态与 　 密切相关。 （4）A、B两地的乡村多分别出现在我国的 方和 方 圆 多边 河流较少的平原地区，地形比较完整、开阔和平坦 带 河道 河网密度较大的平原地区；山区中的河谷地区等 地理环境 北 南 2、地形对交通线路密度、布局形态 和走向的影响 3、交通线路选线的基本原则 1、影响交通线路分布的因素: 4、科技进步使地形对交通线布局的限制逐渐减弱 影响交通线路的因素很多。 　自然因素（如：地形、气候、水文）， 　社会经济因素（如：人口、资源、城市、工农业、科学技术）。 在自然因素中，地形对交通线路分布的影响尤其突出。 P91 1．第三级阶梯，交通线路密度大，第二级阶梯和第一级阶梯交通线路密度依次减小。 参考答案： 2．东部地势较低，以平原为主，气候温暖湿润，人口稠密，经济发达，因此交通线路稠密； 　西部地势高，以山地高原为主，气候干旱，人口稀少，经济落后，交通线路稀疏。 活动： 对比上面两图，分析我国地势与交通线路密度的关系，并分析其原因。 简要说说四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征 　　西部是川西高原，交通线路稀疏，大都沿地势相对较低的谷地分布；东部是四川盆地，交通线路稠密，尤其是成都平原，交通线路基本上呈网状分布。 A 地形------交通线路密度 B 地形------交通线路布局形态 C 地形------交通线路的走向 地势西高东低 西部稀疏，东部稠密 山区 平原 呈网状分布，密度较大 呈“之”字形分布 沿河谷延伸 2、地形对交通线路密度 布局形态 和走向的影响 1．（1）兰州地处我国西部山区，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦，水资源充足，因此兰州市沿黄河谷地分布。 （2）东西走向为主。 （3）兰州城区的分布说明地形对聚落和交通线路影响很大。在高原、山区，河谷地带往往因为地势相对较低、平坦，水源充足，而成为聚落分布区和交通线路密集区。 问：山区公路为什么多呈“之”字形？ 在山区，由于