拱桥悬臂浇注挂篮的设计跟创新.pdfVIP

　公路　2008 年 1 月　第 1 期　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　 2008　 1　 H IGHW A Y J an N o 　文章编号: 045 1- 07 12 (2008) 0 1- 0098- 06　　　　中图分类号:U 44533　　　　文献标识码:B 拱桥悬臂浇注挂篮的设计和创新 1 1 2 1 裴宾嘉 , 曹　瑞 , 彭劲根 , 聂　东 , 3 3 3 熊国斌 , 何　勇 , 张武先 ( 1 四川公路桥梁建设集团有限公司　成都市　6 12000; 2 成都精益路桥公司　成都市　6 12000; 3 四川攀西高速公路开发股份有限公司　西昌市　6 15000) 摘　要: 四川攀西高速公路的白沙沟1 号桥为国内第一座悬臂浇注的拱桥, 跨径为150 m 。在拱桥悬浇挂篮的 研制过程, 有比较多的创新点, 可为同类桥梁和悬臂浇注桥梁的挂篮设计提供新的思路。 关键词: 悬浇拱桥; 挂篮; 设计; 创新 1　工程概况 范化。 挂篮悬臂浇注法施工从20 世纪60 年代由前西 悬浇拱桥在 日本施工较多, 我国尚属空白。国外 德首先使用以来, 发展至今, 已成为修建大中跨径桥 拱桥悬臂浇注长度均在 15～ 4 5 m , 白沙沟 1 号桥 梁的一种有效施工手段。我国从20 世纪80 年代开始 拱箱悬臂浇注长度达到78 m , 也属于创纪录的长 使用这种技术以来, 也已取得了巨大的成就。因此, 度, 因此给挂篮的设计也带来了相应的难度。本桥悬 在进行悬浇拱桥的挂篮设计前收集了国内各种类型 浇拱箱梁宽6 m , 箱梁高2 7 m , 最大悬浇重量 122 t 挂篮的设计图纸, 并进行了大量的比较, 最后设计了 (计算竖向荷载总计2 10 t) 。为此专门研制了悬浇拱 适合拱桥悬浇的挂篮。同时兼顾了挂篮设备的系列 桥的挂篮, 该挂篮的外形见图1 所示。 化、规格化、制作的工厂化、施工作业的标准化和规 图1　挂篮整体结构示意 收稿 日期: 2007- 08- 15 　2008 年　第 1 期　　　　　　　　　　 裴宾嘉等: 拱桥悬臂浇注挂篮的设计和创新　 — 99 — 　　挂篮的主要性能参数见表 1。 抗剪臂是由钢板焊接成条形板, 附着在后横梁 表 1　挂篮性能参数 上。浇注混凝土时, 抗剪臂上升, 插入已浇拱箱的预 留孔, 起防止挂篮滑移的作用。挂篮行走时, 抗剪臂 浇注节段最大重量 122 t 下降。设调节螺栓对抗剪臂进行上、下调节。 浇注节段最大长度 8 m 反力轮是由钢管、钢板和轴承组成的, 附着在后 挂篮自重 34 t 横梁上。挂篮行走时, 反力轮上升, 支撑在已浇拱肋 模板系统自重 28 t