3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响.pptVIP

交通运输中的线 三、交通运输与商业网点布局 交通运输是通过哪两点来体现对商业布局的影响的? 【P79活动】 答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展 皆得益于水运。 黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：①历 史上黄河下游多次改道，无固定入海口。②黄河 流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建 港。③黄河流量小且季节变化大，航运价值小。 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河 口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位 于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成 和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么 未能形成大的城市呢？ 2、铁路交通和城市区位 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小 村庄，当初京汉铁路修到正定县时， 把车站向南迁了十几千米，建在了 石家庄。后来石德、石太铁路又在 这里与京汉线相交，石家庄成了重 要的铁路枢纽，城市也获得了较快 的发展，后来发展成为河北省的行 政中心，现人口已经超过100万。 【案例】从石家庄到大城市 2、铁路交通和城市区位 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小 村庄，当初京汉铁路修到正定县时， 把车站向南迁了十几千米，建在了 石家庄。后来石德、石太铁路又在 这里与京汉线相交，石家庄成了重 要的铁路枢纽，城市也获得了较快 的发展，后来发展成为河北省的行 政中心，现人口已经超过100万。 材 料 说 明 了 什 么 ？ 铁路的修建，能够 带动沿线地区的社 会经济发展，促进 城市的崛起和繁荣 1、请阐述京九铁路建设 的地理意义？ 从交通线布局来说：缓 解南北运输紧张状况，完善 路网布局。 从经济角度来说：带动 沿线地区经济发展。 从政治角度来说：维持 香港地区繁荣和稳定。 3、一个地区交通运输条件的变化，会给这个 地区城市的布局和发展带来很大影响。 【辨析判断题】交通运输只会促进城市的发展， 不会削弱城市的发展。 答：不对。 一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的 发展，使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其 他运输线路上城市的衰落。 当某一种运输方式的地位或能力在该地区下降 和减弱时，沿线城市的发展明显受阻，发展缓慢甚 至停滞。 商业是专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。 收 购 储存、调运 销 售 商业活动的前提 购销时空矛盾的缓冲器 商业活动的终结 三、交通运输与商业网点布局 1.商业 2.商业中心： （1）概念 人们从事商业活动，都要在一定的地点、一定的场合进行。某个地点进行商业活动的人多了，商品交换的数量、品种多了，就逐渐发展成为市场，成为商业中心 三、交通运输与商业网点布局 交通运输与聚落 交通运输与城镇分布 交通运输与 商业网点布局 商业网点：若干个商店组成商业网点 人流 和 物流 1、商业中心和商业网点 商业网点 商业中心 作用 交通 组织形式 位置 区域的 核心位置 散布于 居民区或 广大乡村 商业街、 商业小区 若干个商店 便捷 较差 提供购物、娱乐以及享受各种服务 仅提供日常购物服务 图3-38平原商业网点示意 图3-37山区商业网点示意 1、交通运输对商业网点密度的影响 山区商业网点的密度明显小于平原 都分布 在人口 稠密， 交通相 对方便 的地区 相同点 大 稠密 密集 平 坦 开 阔 平原 小 稀少 稀少 地 势 起 伏 山区 商业网点密度 人口 交通运输线 自然 环境 地区 不同点 差异原因：山区地势起伏，交通运输线路稀少， 运输方式单一 普通高中地理课程标准实验教科书（必修） 地理Ⅱ 湘教版 第三章《区域产业活动》 长沙市第一中学 吴老师 一、交通运输的基本概况 1、概念： 指利用各种交通工具，使旅客、 货物沿着特定线路实现空间位 移的过程。 2、作用： 连接生产与消费、城市与乡村、 各地区和各部门的重要纽带。 3、主要交通运输方式 主要的交通运输方式 1、铁路运输 优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高 地位：当代最重要的运输方式 2、公路运输 优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要 缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵 3、水路运输 地位：历史悠久的运输方式 优点：运量大、投资少，成本低 缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况