摩托车电喷常见问题处理.pdfVIP

浙江福爱电子有限公司 FAI常见问题处理 IT6601-0004 共3页 第1页 常见问题处理 问题 原因 （按可能性大小排列） 排除方法 ECU接线不良或损坏、主保险丝 接线、主保险丝OK，问题仍在，更换ECU** 开钥匙后，指示灯不闪， 坏 并喷嘴无声音 指示灯接线不良或者损坏 更换ECU，问题仍在，检查线路或更换指示灯 喷嘴接线不良或损坏，或者喷嘴保 接线OK并点火OK，喷嘴保险丝OK，问题仍在，更 开钥匙后，指示灯OK，但 险丝坏 换喷嘴** 喷嘴无声音 ECU接线不良或损坏 试换喷嘴，若问题仍在，检查线路或更换ECU** 喷嘴内无油 若油箱有油，检查油管连接、油路、开关 开钥匙后，喷嘴声音过大 燃油开关没有打开 若油路OK，检查燃油开关 （跨骑车）是否没打开 （干敲击声），并无法正 若油杯中液面很低，请检查内部金属细管是否堵塞或弯 燃油开关油杯中气泡排不出 常启动或行驶 折过度 （跨骑车） 燃油滤芯或滤网堵塞 若开关、油路OK，检查或者更换燃油滤芯或滤网 电启动困难，但脚启OK， 角标传感器与突台间隙过大 与突台间隙应0.7mm，并确保角标传感器固定牢靠 驾驶正常 电瓶老化、电瓶液过少、充电不够 若角标信号正常，更换或检查电池、充电器 换燃油，关钥匙，脚启动若干次，或开钥匙全开油门电 火花塞湿润、燃油放置过久 打清除溢油3秒后，再启动，或更换火花塞 低温或者冷启动困难，但 缸温或进气温度传感器故障 更换温度传感器 热启动OK 机油太粘，或电瓶老化 更换机油，更换电瓶 角标传感器与突台间隙过大 将角标传感器与突台间隙调到0.6-0.7mm 若开钥匙后喷嘴声音异常大，且启动过程有点火，则需 油箱外排气泡管打折 要检查排气泡管、油路，排除故障 高温或者热车启动困难， 高压包或点火器不耐热 有转速无火花，则更换高压包或点火器 但冷启动OK 角标传感器不耐热 若热车无转速，请更换角标传感器 若有ECU故障指示，或油路、点火和转速都正常，请 ECU受热后硬件故障 更换ECU** 怠速气量太小，或刚到高海拔地区 调大怠速气量 （怠速螺钉逆时针拧出1圈以上）