地铁迷流对混凝土中钢筋的腐蚀及混凝土强度影响的试验研究_百度.docVIP

世 界 隧 道　 １９ ９ ９年第 ６ 期　 为 便 于分析 混凝 土试 件 的变形情 况 ， 还对未 经　 腐 蚀 的钢管混凝土 以及未埋设钢 管的混凝 土试件 进　 行 了 变 形 试 验 ， 得 的 应 力 与 应 变 关 系 如 图 ９中 的　 测 ８所 示　 试 验 中 ， 载 方 式 均 采 用 加 载 、 载 的 一 次　 加 卸 １ （］ ５ ｘ 　 ｌ ］砌 　 ｔ （ （ 循 环 方式 。为考察 混凝土试件 的腐蚀开裂对 强度的　 影响， 分别测 定 了两 者 的单轴 抗压 强度 、 抗拉 强度 、 　 弹性模量 ， 变形模 量 ， 抗拉强 度采用劈裂法测定 。 　 ３ ｃ） Ｏ　ｘ　 ３５ ｃ 　 　 ｘ） ２　 　 ５ Ｏ０ ２ ．０ ００ 　 ０　ｘ　 ｃ】 ５ｃ ） 　 ｘ　 １ 吼） ０ 　 ｈ 　 １ Ｏ 　 　 ０ ５ ２ ． 　 ０∞ 图 ｌ 混凝土抗压强度与腐蚀时间 的关系　 ０ （）加载方式 Ｉ ａ 　 （） ｂ 加载方式 Ⅱ 　 图 ８ 混 凝 土加 载 方式　 ２５ 　 ．０÷ ２ Ｏｏ　 、、 　 　 、 、 　 ☆　 ☆　 ４０ ０　 ．． ０　 ｊ ３ ０ ＝ 　 ． 至ｓ　 　ｏ ｛ １ － 　 ｔ ∞ 　 ０ ∞ ｊ 　 、 ’ 　 ，　 ０ ０＋… 　 ｊ、 　 ２Ｏ ０ ０＋… － 　 ≈　 ｊ 　 ｜ ． 　 …一 ０。 １ 　 ０　一 ｊ 　 ０．０　 ０ — 　 ００ 　 ．０ ｌ ∞ 吼） ２ ０ Ｏ ０ 　 ０ ０ ０　 ３ Ｃ Ｏ ０ ０ ０　 图 ｌ 混凝土抗拉强度与腐蚀时间的关系　 】 　 ｝ 　　 　￡ ／ 分 析 图 １ 、 １ 可 知 ， 凝 土 试 件 在 外 加 电流　 　 图 ］ ０ 混 图 ９ 混凝土单轴压缩应力、 应变曲线　 腐 蚀下 ， 随着 内部钢 筋被 腐蚀 时间的延长 ， 其力学 性　 能要降低 。各力 学参 数基本上 随腐 蚀时 间 以直线 形　 式降低 。此外 ， 已经腐 蚀破裂 的混凝土试 件而 言 ， 对 　 通过 对试 验 数据 分析 可得 ， 钢筋 混凝土试 件 在　 外加 电流 作用 下 ， 筋被 腐蚀后 ， 钢 无论 混凝 土试件 是　 否发 生破裂 ， 其力学参数 中弹性模量 、 压强度 和抗　 抗 拉 强度值 都要 降低 ， 而且 被腐蚀 破裂后 的降低 程 度　 最 大 。比较腐 蚀破裂 试件与未被腐蚀 试件 的力学 参　 数可得 ， 裂后混 凝土 试件 的弹性 模量 是未 被腐蚀　 破 试 件 的 ７ ． ２ ， 形 模 量 是 ８ ． ９ ， 破 坏 试 件　 １ １　 变 ５ ０　 且 其抗压强度决定 于外 部荷载作用 的方 向与破裂 面之　 间的夹角 。当外 部荷 载作用方 向平 行于混凝 土破裂　 面 时 ， 凝土 强度 最 低 ， 荷载 垂 直 于 破裂 面 作 用　 混 而 时， 混凝 土强度 介 于未被腐 蚀 混凝 土强度 和最 低 强　 度之间 。 　 ６ 结 论　 的单 轴抗 压 强度 是 没有 被 腐蚀 试 件 的 ６ ． ２ ， ８ ３　 而　 抗拉 强度 仅是未被腐蚀 试件 的 ２ ． ２ 。 ７ ６　 　 为分 析 混凝 土力 学性 质 受 钢 筋腐蚀 的影 响程　 度， 分别对 混凝 土试 件单轴抗 压强度 、 拉强度 随腐　 抗 蚀时 间的变 化进 行 了整理 ， 结果 分别 见 图 １ 、 １　 ０网 １ 所示 。 　 ? 　 ‘ 　 通过地铁迷 流对混凝土 中钢筋腐蚀 的模拟 试验　 研 究 ， 出 如下 几 点 结 论 ： 得 　 （） １ 在稳定 电压时 流经地铁 主体结构 中的迷流　 不是一个定值 ， 而是随 时间发生变化 的 。 就钢筋 混凝　 土试 什而言 ， 流过 混凝土试 件 中钢 筋 的腐蚀 电 流是　 蔺安林 ， 周晓军 ： 地铁 迷流对混凝 土 中钢筋的腐蚀及 混凝土强度 影响的试 验研究　 随时间 的延 长而递 减的 。 　 （ ）钢筋 混凝土 结构在 受迷流腐蚀 的过程 中会　 ２ 发生开 裂 ， 原 困是 由于混 凝 土 内部 钢筋 发生 阳极　 其 氧化过 程时形成 的腐蚀 产物 （ 主要是铁锈 ） 对混 凝土　 挤 压所致 ， 与钢筋 的热应力无关 。 　 （ ）通过本 试验测定 ， ３ 在土壤 介质 中， 钢筋 混凝　 土试件 中钢筋 的 电化学 当量为 ０ ７ ６ ×１　 ｋ 　 　 ．４ ６ ０ ｇ Ａ Ｌ ?ｓ ， ） 其腐蚀 速率 为 ０ ２ ３ ×１　 ｋ （ｍ ? ） 这　 ． ８９ ０ ｇ ｃ 　 ｈ ， 一 土挤 压 产 生 的破 裂 和 由此 而 形 成 的 裂 缝　 此 ． 凝　 因 混 土结 构 中钢筋受 迷流腐蚀