广州地铁天河站水平冻结施工数值分析-路基工程.pdf

丁 　睿 : 广州地铁天河站水平冻结施工数值分析 ·59 · 广州地铁天河站水平冻结施工数值分析 丁 　睿1, 2 ( 1中铁二局集团有限公司 , 成都 　61003 1; 2 成都理工大学 , 成都 　6 10059) 摘 　要 : 结合国内外水平冻结规模最大的广州地铁天河客运站折返线隧道冻结施工 , 采用数值仿 真对冻结壁的温度场分布进行分析得出: 冻结壁的交圈时间为 175 天 , 形成平均温度 - 10 ℃的冻结 壁所需的时间为 867 天 , 形成平均温度 - 8 ℃的冻结壁所需的时间为 683 天 ; 冻结壁主面冰峰面的 扩展速度拱部冻结比仰拱快 。文中还首次研究了冻结管偏斜对冻结温度场的影响: 冻结壁冰峰面的扩 展速度有所降低 , 交圈时间和达到设计温度的时间有所延长 。 关键词 : 水平冻结 ; 冻结壁 ; 冰峰面 ; 交圈时间; 冻结管偏斜 中图分类号 : U23 1 U45549　　 文献标志码 : A 　 文章编号 : 1003 - 8825 (20 10) 02 - 0059 - 03 0 　引言 平面热传导为 广州地铁天河客运站折返线隧道位于天河区广汕 2 2 Q t t t a 2 + 2 + - = 0 ( 2) 公路之下 , 地面交通繁忙 , 地下管线众多 , 周边建筑 x y cρ τ 密集 。隧道拱部围岩主要为砂层和花岗岩残积砂质粘 α λ τ 式中　 = 为导温系数; Q 为内热源; 为时间; t cγ 性土层 : 砂层密实度较差 , 富水性较强 , 稳定差 ; 花 ρ 为温度; c为冻土比热; 为土的容重 。 岗岩风化残积土因含砂量较多 , 遇水及扰动易软化崩 利用变分法中的欧拉公式 , 可在相同的初始条件 解 , 甚至塌方 , 地质条件极差 。为保障施工期地面交 和边界条件下 , 使热传导微分方程等价于泛 函最 通顺畅、减小施工对地下管线和周边建筑的扰动 , 该 小值 。 隧道采用水平冻结法施工 , 一次性冻结长度 1478 m ; 2 2 2 2 a t t t Φ( ) 冻结断面 86 m 。创下了国内外水平冻结施工的新 t =