第9章变压器和电动机第3版.ppt

* 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * * * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 * 支路：同一支路上的电流相等，为支路电流 每两个结点间的电压为支路电压 4、复励电动机 9.4.2 直流电动机的励磁方式和特性 复励电动机有两个励磁绕组，一个与电枢绕组串联，另一个并联，共同由一个直流电源供电。 复励电动机的机械特性介于并励电动机和串励电动机之间。复励电动机既可以具有串励电动机的某些优点，又可以象并励电动机那样在空载和轻载下运行，在船舶、起重和采矿等设备中都有应用。 无刷直流电动机是随着大功率开关器件、稀土永磁材料、微机、电机及控制理论的发展而迅速发展起来的一种新型电动机。 无刷直流电动机具有一般有刷直流电动机效率高、起动性能和调速性能好的优点,由于采用了电子换向,从而避免了有刷直流电动机电刷和换向器间的滑动接触,因此具有寿命长、可靠性高、噪声低等优点,从而在医疗器械、仪表仪器、化工、轻纺以及家用电器获得了广泛应用 。 9.4.3 无刷直流电动机 无刷直流电动机由电动机本体(定子为电枢,转子为永磁铁) 、转子位置传感器和电子换向电路三部分组成.无刷直流电动机工作时,利用反映转子位置的位置传感器信号的输出信号,通过电子换向电路驱动与电枢绕组相连的功率开关器件(如IGBT),给电枢绕组依次通电,从而在定子上产生跳跃式的旋转磁场,拖动永磁电动机转子旋转。 9.4.3 无刷直流电动机 无刷直流电动机的系统图： 9.4.3 无刷直流电动机 图中：VF为逆变器,用来将直流信号转换成交流信号；BLDCM为无刷直流电动机本体；PS是与电动机本体同轴联接的转子位置传感器。 9.4.3 无刷直流电动机 图中控制电路对转子位置传感器检测到的位置信号进行逻辑变换后产生脉宽调制PWM信号,经过前级驱动电路放大送至逆变器各功率开关管,从而控制电动机各相绕组按一定顺序工作并在电机气隙中产生跳跃式旋转磁场。 9.4.3 无刷直流电动机 二相导通星形三相六状态无刷电动机的工作原理 图（a）表示转子稀土永磁铁起始位置的电机状态； 图（b）表示转子稀土永磁铁60。后的电机状态； 9.4.3 无刷直流电动机 二相导通星形