第14章 结构的极限荷载.pptVIP

第十四章 结构的极限荷载 12-1 概述 结构的弹性分析： 假定应力应变关系是线性的，结构的位移与荷载关系是线性的。 荷载卸去后，结构会恢复到原来形状无任何残余变形。 结构的塑性分析： 基于考虑材料塑性性质的结构分析。其任务是研究结构处于塑 性状态下的性能，确定结构破坏时所能承受的荷载---极限荷载。 极限荷载： 结构的变形随荷载的增加而增大。当荷载达到某一临界值时， 不再增加荷载变形也会继续增大，这时结构丧失了进一步的承载能 力，这种状态称为结构的极限状态，此时的荷载是结构所能承受的 荷载极限，称为极限荷载，记作Pu 。 弹性设计时的强度条件： 塑性设计时的强度条件： 计算假定： 材料为理想弹塑性材料。 12-2 极限弯矩和塑性铰·破坏 机构·静定梁的计算 1.弹性阶段 ---应力应变关系 ---应变与曲率关系 ---应力与曲率关系 ---弯矩与曲率关系 ---弹性极限弯矩(屈服弯矩) 线性关系 2.弹塑性阶段 中性轴附近处于弹性状态.处于弹性的部分称为弹性核. ---弯矩与曲率关系 非线性关系 或 3.塑性流动阶段 ---塑性极限弯矩(简称为极限弯矩) 极限弯矩与外力无关,只与材料的物理性质和截面几何形状、尺寸有关。 设截面上受压和受拉的面积分别为 和 ，当截面上无轴力作用时 中性轴亦为等分截面轴。 由此可得极限弯矩的