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港珠澳大桥人工岛维护桩防水处理工艺 港珠澳大桥，跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海 通道。工程建设内容包括：港 \o 查看图片 ?? 港珠澳大桥经济地理辐射带 珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长约6余公里。 　　大桥还将建设景观工程，拟设白海豚观赏区和海上观景平台。大桥将采用最高建设标准，抗震达8度（地震烈度），能抗16级台风，设计使用寿命120年。 　　据透露，港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先将与规划建设中的 京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，成为世界最长的 跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。 　　港珠澳大桥，以公路桥的形式连接香港、珠海和澳门，整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里，建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。 \o 查看图片 ?? 港珠澳大桥 　　港珠澳大桥总工期计划为六年，预计2015年至2016年建成通车。 　　这个计划中的长达29公里的大桥估计耗资20亿美元，建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥的世界第三长桥。 　　大桥的起点是香港 大屿山，经大澳，跨越 珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。 　　这个计划的构想最初在1983年提出，大桥的建成将对 珠江三角洲地区的很多方面产生影响，例如在交通方面，从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到几十分钟。 　　大桥的主航道位置将采用隧道形式，并将修建两个 人工岛提供桥隧转换设施，确保不影响前往广州和深圳港口主行道的通行来往。 批准报告 　　2009年10月28日中国 国务院常务会议正式批准港珠澳大桥工程可行性研究报告。港府表示港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义；为配合大桥主体工程，香港特区正全力推进香港境内的口岸及接线工程。大桥可大幅减省香港与珠江西岸间陆路客运和货运的成本及时间。凭借大桥的连系，珠三角西岸会纳入香港方圆三小时车程内可达的范围，大大提升该区对外资的吸引力，有助优化区内工业结构，也能为港商提供大量拓展内地业务的良机，香港的旅游、金融、贸易、商业和物流等各主要行业将受惠于这片新的经济腹地。 　　 香港特区正全力推进香港境内的口岸及接线工程，包括完成所需的法定程 \o 查看图片 ?? 序，以及有关的详细设计工作，使这些工程可以与主桥同步完成。港府路政部门较早前已完成港珠澳大桥的环境影响评估。研究结果显示，在采取若干适当的缓解措施后，工程的所有项目都符合《环境影响评估条例》下的规定。 　　港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海建设工程正在招标，有关审标和评标工作会优先处理，粤港澳三方政府将尽快启动大桥的兴建工作。国务院总理 温家宝主持召开的国务院常务会议批准港珠澳大桥工程可行性研究报告。会议并要求各有关方面明确责任，加强协调，保障项目顺利实施，确保工程建设优质、安全。 设计特点 　　将要建设的港珠澳大桥全长为49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里。海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道 高速公路标准建设，设计行车时速每小时100公里。 \o 查看图片 ?? 港珠澳大桥 整个大桥造价超过720亿元人民币，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建，计划收费50年。 　　对于最多人关心的通行费，根据工可报告对收费预测，其中有两个方案中私家车收费为150元，但近期香港运输及房屋局局长郑汝桦对外称，按最新融资安排，三地政府有共识希望尽量调低过桥的收费。如私家车每程估计收100元人民币，货车为200元，甚至更低。相关部门强调，港珠澳大桥建成通车还有若干年，最终的收费标准根据规定在收费通车前3个月才确定并公布。 　　内地大桥一般使用寿命都是五六十年，杭州湾大桥主体工程提高到100年，而根据香港的标准，港珠澳大桥的设计使用寿命是120年，也就是在120年之内能够完全满足使用功能，可以放心使用，没有计划之外的大修。 　　在港珠澳大桥设计中，防撞问题也是工程研究重点。大桥设计有3个通航孔， \o 查看