第7章圆锥的公差与配合.pptVIP

华南理工大学机械与汽车工程学院 华南理工大学机械与汽车工程学院 * 第7章 圆锥的公差与配合 7.1 圆锥与圆锥配合 1. 圆锥配合的特点 （1）容易实现紧密配合。 （2）配合形成的间隙或过盈可以方便地调整。 （3）可自动定心。 （4）圆锥结合的结构较为复杂，加工和检测也较为困难，故不如圆柱配合应用广泛。 图7-1 圆柱配合和圆锥配合对比 华南理工大学机械与汽车工程学院 * 第七章 圆锥的公差与配合 2. 圆锥及其配合的基本参数 圆锥的基本参数。 （1）圆锥角α。 （2）圆锥素线角α/2。 （3）圆锥直径。 （4）圆锥长度。 （5）锥度。C =(D - d)/L＝2tan(α/2)。常用比例表示。 图7-2 圆锥的基本参数 华南理工大学机械与汽车工程学院 * 第七章 圆锥的公差与配合 圆锥配合的基本参数。 （1）圆锥配合长度。内、外圆锥配合面间的轴向距离，用H表示。 （2）基面距。相互结合的内、外圆锥基面间的距离，用a表示。基面距用来确定内、外圆锥的轴向相对位置。基面距的位置取决于所指定的基本直径。若以内圆锥最大直径Di为基本直径，则基面距在大端；若以外圆锥最小直径de为基本直径，则基面距在小端。 图7-3 圆锥配合的基本参数 华南理工大学机械与汽车工程学院 * 第七章 圆锥的公差与配合 3.圆锥配合种类与用途 （1）间隙配合。内、外圆锥之间具有间隙，它可在装配过程中通过调整轴向相对位置获得，精细的调整可以得到很合适的松紧，磨损后间隙的改变亦很容易得到调整，这类配合常用于机床主轴锥形轴颈与轴承套的可调间隙的装配。 （2）紧密配合。内、外圆锥面贴紧，具有很好的密封性，可以防止液体、气体的泄漏。这类配合可用于管道接头或阀门，如内燃机的进、排气阀与阀体，燃气器具中的气路开关以及液压气动管路接头。 （3）过盈配合。较大的轴向压紧力可以得到有过盈的配合，既可自动定心又可自锁，同时可以传递较大的扭矩，非常适用于经常需要拆换刀具等的安装结构，还可以用于锥销定位、车床尾架顶尖的安装等。 由于圆锥结合的结构较为复杂，影响配合的因素除直径尺寸外，还有角度因素，加上加工检验也较困难，所以圆锥配合主要用在较重要或有特殊要求的结构上。 华南理工大学机械与汽车工程学院 * 第七章 圆锥的公差与配合 4. 圆锥配合的形成方法及使用要求 （1）由内、外圆锥的结构确定装配的最终位置而形成配合。图7-4所示为由轴肩接触确定最终位置的示例。 （2）由内、外圆锥基准平面之间的尺寸确定装配后的最终位置而获得的配合。图7-5所示为由结构尺寸a得到过盈配合的示例。 图7-4 由轴肩接触确定最终位置 图7-5 由结构尺寸确定最终位置 华南理工大学机械与汽车工程学院 * 第七章 圆锥的公差与配合 4. 圆锥配合的形成方法及使用要求 （3）由内、外圆锥实际初始位置Pa开始，作一定的相对轴向位移Ea而形成的配合。这种形成方式可得到间隙或过盈配合，图7-6所示为间隙配合的示例。实际初始位置是指在不施加力的情况下相互结合的内、外圆锥表面接触时的轴向位置。 （4）由内、外圆锥实际初始位置Pa开始，施加一定装配力产生轴向位移而形成配合，这种方式只能得到过盈配合，如图7-7所示。 图7-6 作一定轴向位移确定轴向位置 图7-7 施加一定装配力确定轴向位置 华南理工大学机械与汽车工程学院 * 第七章 圆锥的公差与配合 5. 锥度与锥角系列 （1）一般用途圆锥的锥度与锥角 表7-1 —般用途圆锥的锥度与锥角（摘自GB/T 157-2001） 华南理工大学机械与汽车工程学院 * 第七章 圆锥的公差与配合 5. 锥度与锥角系列 表7-2 一般用途圆锥的应用情况 华南理工大学机械与汽车工程学院 * 第七章 圆锥的公差与配合 5. 锥度与锥角系列 （2）特殊用途圆锥的锥度与锥角 表7-3 特殊用途圆锥的锥度与锥角（摘自GB/T 157-2001） 华南理工大学机械与汽车工程学院 * 第七章 圆锥的公差与配合 7.2 圆锥公差及其应用 1. 圆锥几何误差对圆锥配合的影响 （1）直径误差的影响 对于结构型圆锥，由于基面距确定，直径误差影响圆锥配合的实际间隙或过盈的大小。影响情况和圆柱的一样。 对于位移型圆锥，直径误差影响圆锥配合的实际初始位置，影响装配后的基面距。 （2）圆锥角误差的影响 不管是哪种类型圆锥配合，圆锥角误差都会影响接触均匀性。对于位移型圆锥，有时还影响基面距。 （3）圆锥形状误差对配合的影响 圆锥形状误差是指素线直线度误差和横截面的圆度误差，主要影响配合表面的接触精度。对于间隙配合，它会使其间隙大小不均匀，磨损加快，影响使用寿命；对于