交流充电桩设计测试规范16527.pdfVIP

文档编号： 交流充电桩设计测试规范 编制： 审核： 批准： 概述 本文主要阐述了国标以及能源标准对充电桩系统的要求项目。 测试交流充电桩系统是否通过设计指标，需要各种电子设备去模拟电源在各种环境下实 际工作中的性能。下面是交流充电桩系统的测试项目要求： 1.交流充电桩通用要求 采用单相供电时，电流大小不大于32A。采用三相供电且电流大于32A 时，应采用连接 方式C。 模式3 应用于连接到交流电网的供电设备将电动汽车与交流电网连接起来的情况，并且 在电动汽车供电设备上安装了专用保护装置。 电动汽车供电设备具有一个及一个以上可同时使用的模式3 连接点 （供电插座）时，每 一个连接点应具有专用保护装置，并确保控制导引功能可独立运行。 剩余电流保护功能 在正常运行条件下能接通、承载和分断电流，以及在规定条件下当剩余电流达到规定值 时能使触头断开的机械开关电器或组合电器。 剩余电流保护器及相关设备脉冲型直流故障电流大于6 mA时断开供电。 2.电动汽车和供电设备之间的连接 2.1 中性线 在连接方式C中，中性线应连接至车辆插头。 2.2 接触顺序 连接或断开的接触顺序应该符合GB/T 20234.1的相关要求。 模式 供电接口和车辆接口的功能性说明 2.3 3 模式3供电接口和车辆接口应符合GB/T 20234.2的要求。 可用于提供单相电，交流电网 （电源）导体应被连至相1 （L1）和中线 （N）之间，L2 和L3可以被留空或不连接。当电动汽车交流供电设备装备3相供电插座时，则也可提供3相电， 交流电网 （电源）导体应被连至相1 （L1）、相2 （L2）、相3 （L3）和中线 （N）之间。 3.车辆接口、供电接口的特殊要求 3.1 通用要求 额定充电电流大于16A的应用场合，供电插座、车辆插座均应设置温度监控装置，供电 设备和电动汽车应具备温度监测和过温保护功能。 3.2 电缆加长组件 除了电缆组件，不应使用电缆加长组件或二次电缆组件连接电动汽车和电动汽车供电设 第 1 页 共 10 页 备。 3.3 分断能力 车辆接口、供电接口的分断能力应符合GB/T20234-2015的要求。 可对连接器或具有互锁功能的系统使用特定的方法来避免带载断开。如有需要，该功能 可被集成到自锁装置中。 3.4 IP 防护等级 充电连接装置的IP防护等级见GB/T 20234.1相关规定。 在与配属的保护装置连接后，供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座的防护等级应 分别达到IP54。 3.5 锁紧装置 交流充电电流大于16A 时，供电接口和车辆接口应具有锁止功能，该锁止功能应符合 GB/T20234.1的相关要求。供电插座和车辆插座应安装电子锁止装置，防止充电过程中的意 外断开。当电子锁未可靠锁止时，供电设备或电动汽车应停止充电或不启动充电。 电子锁止装置应具备应急解锁功能。 4.充电连接装置 交流充电桩可采用 附录 中规定的充电模式 和连接方式 a) Q/GDW 1234.1-2014 A 3 A、B、C 对电动汽车进行充电，采用三相供电且电流大于32A 时，应采用连接方式 C。充电接口应满足Q/GDW 1234.1-2014 和Q/GDW 1234.2-2014 的规定。 b) 当交流充电桩提供Q/GDW 1234.1-2014 规定的连接方式A、B 所适用的供电插 座时，不提供充电电缆。供电插座的功能、结构尺寸应符合Q/GDW 1234.2-2014 的 规定，技术性能应满足Q/GDW 1234.1-2014 的规定。 当交流充电桩提供 规定的连接方式 所适用的充电电缆和 c) Q/GDW 1234.1-2014