汽车底盘构造与维修 教学课件 作者 多晓莉子模块一（传动系）信息资料单六 万向传动装置.pptVIP

信息资料单六 万向传动装置 本节主要介绍的内容有： 1、概述 2、普通万向节 3、准等速和等速万向节 4、传动轴和中间支承 5、万向传动装置维修 一、概述 万向传动装置由万向节和传动轴组成，有的装有中间支承。其功用是能在轴间夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间转递动力。 变速器与驱动桥之间的万向传动装置 万向传动装置在汽车上的应用 ： (1)变速器（分动器）与驱动桥之间 (2)变速器与分动器或离合器与变速器之间分开布置时， (3)在断开式驱动桥中，采用独立悬架，在靠近主减速器与车轮之间， (4)转向驱动桥，采用前轮驱动的非独立悬架，须在转向轮附近装一个万向节 (5)有些汽车的转向操纵机构受整体布置的限制，转向盘轴线和转向器输入轴轴线不能重合，因此转向操纵机构中也常采用万向传动装置。 万向传动装置在汽车上的应用 二、普通万向节 万向节分为刚性万向节和挠性万向节，前者是靠刚性铰链式连接来传递动力；而后者是靠弹性零件来传递动力的，因而具有一定的缓冲减振作用。汽车上普遍采用刚性万向节，它又分为普通万向节(十字轴万向节)、准等速万向节和等速万向节 解放CA1092型汽车十字轴式刚性万向节 三、准等速和等速万向节 1．准等速万向节 准等速万向节实际上是根据上述双万向节实现等速传动的原理设计而成的，只能近似地实现等速传动，所以称为准等速万向节。常见的有三销式、双联式和凸块式等。 2．等速万向节 等速传动的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的平分面上 等角速万向节工作原理 上海桑塔纳轿车前桥固定型球笼式等速万向节 四、传动轴和中间支承 万向传动装置中传动轴是主要的传力部件，常见的轻、中型货车中，连接变速器(分动器)与驱动桥的传动部件主要由传动轴及其两端焊接的花键轴和万向节叉组成。 1．单节式传动轴 2．双节式传动轴 五、万向传动装置的检查与维修 (一)万向传动装置技术状况的变化 1．传动轴的弯曲 2．万向节叉的扭曲 3．零件的磨损 (二)万向传动装置的检修 1．传动轴的检修 (1)传动轴全长的径向跳动公差应符合规定的标准。 (2)传动轴花键与滑动叉花键和凸缘键槽的侧隙，轿车不大于0.15㎜，其他车型不大于0.30㎜， 检查传动轴的弯曲度 检查传动轴花键套与花键轴配合侧隙 （三）万向传动装置的装配 万向传动装置装配时，应注意装配位置对其传动等速性的影响。步骤如下： 1．清洁零件 2．核对零件的装配标记 3．十字轴的安装 4．中间支承的安装 5．加注润滑脂 * *