汽车电器与电子控制系统 第2版 教学课件 作者 麻友良 丁卫东1_第一章　车 载 电 源.pptVIP

①检查发电机传动带的松紧度及线路连接，必要时予以调节和紧固。  ②拆下调节器F接柱导线，连接于D接柱(将调节器短路)，使发动机保持高怠速运转。如果充电指示灯忽明忽暗现象消失，则说明发电机无故障，应检修或更换调节器；如果充电指示灯仍有忽明忽暗变化，则需检修发电机。  1.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么?  2.蓄电池的电动势如何建立?充电和放电时蓄电池极板及电解液有何变化?  3.蓄电池容量是如何定义的?使用中会使蓄电池的容量下降的因素有哪些?  4.蓄电池放电终了和充电终了的特征是什么?过放电或过充电对蓄电池有何危害?  5.何谓蓄电池极板硫化?极板硫化对蓄电池有何影响?如何判断蓄电池极板硫化?容易造成极板硫化的因素有哪些?  6.如何确定蓄电池自放电故障，造成蓄电池自放电故障的原因有哪些?  7.容易造成蓄电池极板活性物质早期脱落的原因有哪些?  8.使用中应对蓄电池作哪些检查，检查和维护中应注意些什么?  9.蓄电池的充电方法有哪些?各种充电方法的工艺过程要点及特点是什么?  10.改进型的铅酸蓄电池有哪些?各种蓄电池其结构、工艺及特性等方面有何不同?  11.如何正确使用与维护蓄电池才能提高其容量及使用寿命。  12.交流发电机的基本组成是哪些?各起什么作用?  13.何谓交流发电机的外特性?交流发电机具有如此外特性的原因有哪些?  14.何谓交流发电机的输出特性?交流发电机为什么具有如此输出特性?  15.交流发电机为什么要使用双触点调节器?双触点调节器是如何工作的?  16.为什么FT111型单触点调节器可应用于交流发电机?  17.电子调节器如何对交流发电机进行电压调节?电子调节器中，通常采用了哪些电子元件和电路来解决基本电路中的不足?  18.发电机充电指示灯有何作用?交流发电机充电指示灯的控制方式有哪些?  19.为何称八管或十一管交流发电机为高效型交流发电机?  20.如何检查交流发电机是否有故障?如何通过试验来检验交流发电机的性能好坏?  21.双触点式调节器、电子调节器分别有哪些故障会导致发电机电压失控?  22.试以丰田车使用的配双联调节器的充电电路为例，分析出现不充电、充电电流过大时的故障原因，并给出一种故障诊断方法。  23.汽车电源系统在使用及维护中应注意些什么?  ①充电电路的故障：点火开关至发电机F接柱线路有断路；熔丝烧断(发电机励磁回路有熔断器保护的充电电路)。  ②发电机的故障：磁场绕组有断路；电刷与集电环严重接触不良。  ③调节器的故障：单触点调节器触点严重接触不良；电子调节器开关晶体管断路或内部电路故障而使开关晶体管不能导通。  ④充电指示灯已烧坏。  (3)故障诊断 ①检查连接发电机励磁回路的熔丝(若有的话)，如果已烧断则予以更换。接通点火开关后，测量调节器D接柱对地电压。若电压为0V，则应检查调节器D接柱至点火开关的线路有无断路及充电指示灯是否烧坏；若为蓄电池电压，则进行下一步。②在接通点火开关时，测量调节器F接柱对地电压。若电压为0V或很低，则需检修或更换调节器；若为蓄电池电压，则进行下一步。③在接通点火开关时，测量发电机F接柱对地电压。若电压为0V，则需检修发电机至调节器之间的电路；若为蓄电池电压，则需检修发电机。 ①检查连接发电机励磁回路的熔丝(若有的话)，如果已烧断则予以更换。接通点火开关后，测量调节器D接柱对地电压。若电压为0V，则应检查调节器D接柱至点火开关的线路有无断路及充电指示灯是否烧坏；若为蓄电池电压，则进行下一步。  ②在接通点火开关时，测量调节器F接柱对地电压。若电压为0V或很低，则需检修或更换调节器；若为蓄电池电压，则进行下一步。  ③在接通点火开关时，测量发电机F接柱对地电压。若电压为0V，则需检修发电机至调节器之间的电路；若为蓄电池电压，则需检修发电机。  3.充电电流过小 (1)故障现象(2)故障原因(3)故障诊断 (1)故障现象  (2)故障原因 ①充电线路因连接松动、接触表面脏污而接触电阻过大。②发电机有故障：磁场绕组有局部短路；电刷与集电环接触不良；电枢绕组有断路或短路、整流二极管有短路或断路。③调节器弹簧过弱而使调节电压过低(触点式调节器)；低速触点接触不良(双触点式调节器)；电子元件性能变化而使调节电压值下降(电子调节器)。④发电机传动带打滑。 ①充电线路因连接松动、接触表面脏污而接触电阻过大。  ②发电机有故障：磁场绕组有局部短路；电刷与集电环接触不良；电枢绕组有断路或短路、整流二极管有短路或断路。  ③调节器弹簧过弱而使调节电压过低(触点式调节器)；低速触点接触不良(双触点式调节器)；电子元件性能变化而使调节电压值下降(电子调节器)。  ④发电机