航空气象黄仪方特殊地形下的对流.pptVIP

第四节 特殊地形下的对流性天气 一、山地背风波 山地背风波的概念 在一定条件下，气流越山时，在山脊 背风面上空形成的波动，称山地背风波 欧洲山区上空的山地波 位于爱尔兰上空的背风波云 (一)背风波形成的条件 1.气流越过的山脊是长山脊或山岳地带 2.风向与山脊交角大；风速在山脊高度上不小于8米／秒，且从山脊到对流层顶，风速随高度的增加而增大或减小保持不变 3.低层气层不大稳定，而上层气层稳定 山地波形成示意图 背风波的迭加： 山地背风波与对流的关系 在对流不稳定的大气里，地形波中的上升气流，是激发对流发展的一种机制 山地背风波对飞行的影响 1.山地波中的升降气流使飞机高度改变： 背风波中升降气流的垂直速度通常为5～10米／秒，有时可达25米／秒，飞机进入这种波动气流后，往往在一、二分钟内可掉高度几百米，尔后又上升，如此反复多次，在夜间或云中飞行尤其危险。 山地背风波对飞行的影响 2.背风波中的下降气流使气压式高度表读数偏高： 一般可能使表高偏高几百米，有时可达一千米。由于高度表指示偏高又恰恰发生在下降气流中，这时飞机的实际高度下降，因此高度表上数字变化并不大，机组不易发现飞机的高度在下降，所以极易导致严重事故 山地背风波对飞行的影响 3.山地波中常有乱流造成飞机颠簸 1991年3月3日，美国联合航空公司一架波音 737飞机在美国科罗拉多州的科罗拉