瓦斯隧道爆破设计.docVIP

红 石 岩 隧 道 工 区 瓦斯隧道爆破设计 编制： 复核： 批准： 施工单位： 日 期： 目 录 第一部分 技术部分 工程概况......................................................................1 爆破方案的选择.......... ...................................................1 爆破参数的确定及药量计算............................................... 2 装药方法、装药结构及炮孔堵塞...........................................3 爆破效果.................... ..... ...... ....... ............................. 3 进度分析............................................ ..........................3 爆破设计优化.................................................................4 设计附图........................................................... ...........4 第二部分 爆破施工组织设计 施工方法.... ..................................................................7 施工组织设计.... ........................................................... 7 施工工艺流程................................................................. 8 组织管理....................................................................... 9 安全措施..................................................................... 10 第三部分 爆破物品管理措施 第一节 爆破物品管理措施...........................................................12 第一部分：技术设计 一、工程概况 1、工程概况 新建铁路合肥至武汉段客运专线站前工程第三标段位于安徽金寨县境内，该段控制工程红石岩隧道由中铁隧道集团二处有限公司承建。隧道进口位于位于古碑镇汪棚村，出口位于果子园乡栗湾村。红石岩隧道全长7857m，其中明洞40 m，占全隧总长的0.5%；Ⅱ级围岩6380 m，占全隧总长的81.2%；Ⅲ级围岩995 m，占全隧总长的12.7%；Ⅳ级围岩155 m，占全隧总长的2%；Ⅴ级围岩287 m，占全隧总长的3.6%。隧道道床顶面设计为人字坡。 2、情况说明 因红石岩隧道出口在2005年10月开始掌子面放炮后发现碴堆上出现燃烧的火焰，2005年12月用瓦斯检测仪检测出瓦斯浓度为0.5%～0.7%(放炮后最大浓度为1.09%),以及中国矿业大学对掌子面岩石和洞内混合气体检测结果显示均有甲烷气体存在。根据《铁路瓦斯隧道施工技术规范》的规定铁路隧道在勘测与施工过程中，通过地质勘探或施工检测表明隧道存在瓦斯，该隧道应定为瓦斯隧道的规定，因此本隧道应按瓦斯隧道进行爆破设计。 3、施工方法 隧道进出浅埋段段为Ⅴ级围岩采用台阶法开挖，反铲扒碴、装碴机配合20T自卸汽车出碴；Ⅱ、Ⅲ级围岩地段采用全断面开挖，钻爆法施工及光面爆破技术，出碴采用两台装碴机同时装碴，20T自卸汽车出碴。施工支护：Ⅳ、Ⅴ级围岩采用钢拱架与喷锚网支护方式，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用喷锚网支护。富水地段、浅埋段及断层地段采用TSP超前地质预报，长管棚注浆等超前支护，采用短进尺、弱爆破、强支护、早封闭，勤量测的施工原则，确保隧道安全。 二、爆破方案选择 1．设计依据 （1）、《沪汉蓉通道合肥至武汉段新建工程施工图》； （2）、《铁路瓦斯隧道施工技术规范》； （3）、中华人民共和国爆破安全规程(GB7622-86)； （4）、公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》； （5）、中铁隧道集团在以往所施工的类似本工程的成功经验和资料 2．爆破方案选择 （1）、红石岩隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用钻爆法施工，全断面一次性开挖，一