机械设计基础第5章齿轮传动-2强度.pptVIP

机械设计基础 第5章 齿轮传动　 §5-7 齿轮传动的损伤形式及计算准则　 齿轮的失效主要表现为轮齿的失效，轮齿的失效形式主要有以下五种： 　　1.轮齿拆断　 　　2.齿面点蚀　 　　3.齿面胶合　 　　4.齿面磨损　 　　5.齿面塑性变形 　　 必须注意，并非所有齿轮都同时存在上述五种失效，在一般工作条件下，闭式传动最有可能发生的失效是疲劳点蚀和弯曲疲劳断裂；开式传动齿轮最可能发生的失效形式是磨损；重载且润滑不良的情况下，才有可能发生胶合和齿面塑性变形失效。　 齿轮的工作情况 齿轮的工作情况 1.轮齿拆断 　　 　　轮齿因短时意外的严重过载而引起的突然折断，称为过载折断。用淬火钢或铸铁制成的齿轮，容易发生这种折断。 　　在载荷的多次重复作用下，弯曲应力超过弯曲疲劳极限时，齿根部分将产生疲劳裂纹，裂纹的逐渐扩展，最终将引起轮齿折断，这种折断称为疲劳折断。若轮齿单侧工作时，根部弯曲应力一侧为拉伸，另一侧为压缩，轮齿脱离啮合时，弯曲应力为零，因此就任一侧而言，其应力都是按脉动循环变化。 若轮齿双侧工作时，则弯曲应力按对称循环变化。 采取措施 材料及热处理 增大模数 增大齿根圆角半径 消除刀痕：喷丸、滚压处理； 增大轴及支承刚度。 2.齿面点蚀 齿轮工作时，其工作表面上任一点所产生的接触应力系