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第5章 汽车基本结构与工作原理 主要内容 5.1 汽车发动机的基本结构及工作原理 5.2 汽车底盘的基本结构及工作原理 5.3 汽车车身的基本结构及工作原理 汽车总体组成 5.1 汽车发动机基本结构及工作原理 5.1.1 四冲程汽油机基本结构及工作原理 2.四冲程汽油机基本工作原理 四冲程汽油机基本工作原理 工作过程分析 (1)四冲程发动机 活塞在上、下止点间往复移动四个行程(相当曲轴旋转了两周),完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机称四冲程发动机。 (2)冲程与活塞行程 ★气缸工作容积:一个活塞在一个行程中所扫过的容积。 ★发动机总排量:一台发动机所有气缸工作容积之和。 ★压缩比(ε): 3.多缸发动机结构与工作特点 (1)共用一个机体,一根曲轴; (2)曲轴的曲柄分布应该使各缸作功行程均匀分布在7200曲轴转角内。 多缸发动机工作原理 4缸机工作循环(工作顺序1-3-4-2) 5.1.2 四冲程柴油机结构及工作特点 1. 结构特点 没有火花塞 设喷油器 (1)进气行程进入气缸的是纯空气; (2)着火方式属于压燃式。 四冲程柴油机工作原理 5.1.3 发动机分类 按冲程数分类 按着火方式分类 按燃料种类分 按进气状态分类 按冷却方式分类 按气缸数及布置分类 (1)单缸内燃机:只有一个气缸的内燃机。 (2)多缸内燃机:具有两个或两个以上气缸的内燃机。 (3)立式内燃机:气缸布置于曲轴上方且气缸中心线垂直于水平面的内燃机。 (4)卧式内燃机:气缸中心线平行于水平面的内燃机。 (5)直列式内燃机:具有两个或两个以上直立气缸,并呈一列布置的内燃机。 (6)V形内燃机:具有两个或两列气缸,其中心线夹角呈V形,并共用一根曲轴输出功率的内燃机。 (7)对置气缸式内燃机:两个或两列气缸分别排列在同一曲轴的两边呈1800夹角的内燃机。 (8)斜置式内燃机:气缸中心线与水平面呈一定角度(不是直角)的内燃机。 5.1.4 发动机组成与结构原理 1.机体组件 (1)作用: 发动机的骨架,支承着发动机的所有零部件。 (2)组成: 主要由气缸体、气缸、气缸盖、气缸垫、曲轴箱和油底壳等组成 2.曲柄连杆机构 (1)作用 将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩,输出机械能。 (2)主要组成 主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、曲轴、飞轮等组成 3.换气系统 (1)作用 按照发动机要求,定时开闭进、排气门, 吸入干净空气,排除废气。 (2)主要组成 主要由空气滤清器、进排气管系、配气机构(气门组件、凸轮轴、驱动机构)、排气消音器等组成 配气机构 组成 (3)配气机构工作原理 配气定时 发动机VTEC系统 发动机废气涡轮增压器 4.燃料供给系统 汽油机燃料供给系统组成 汽油机电控燃油喷射系统 电控喷油器 电控喷油器喷油 电控单元ECU 电控汽油喷射系统的工作原理 (2)柴油机燃料供给系统 工作原理 工作原理 喷油泵 喷油泵分泵 孔式喷油器 5.点火系统 火花塞 火花塞 蓄电池 发电机 点火线圈 (3)工作原理 6.润滑系统 (3)主要组成 (4)工作原理 润滑系工作原理 7.冷却系统 (3)主要组成 (4)工作原理 冷却系工作原理 (5)冷却液 8.启动系统 起动电动机 (3)工作原理 (4)低温启动与预热 5.2 汽车底盘基本结构及工作原理 5.2.1 汽车传动系 1. 汽车离合器 摩擦离合器的基本结构原理 离合器工作原理 2. 汽车变速器 (2)变速器类型 (3)手动变速器结构原理 桑塔纳2000GSi轿车用的变速器 变速器原理 (4)自动变速器结构原理 自动变速器工作原理 3. 汽车万向传动装置 (2) 万向传动装置组成 5. 驱动桥 差速器 差速原理 5.2.2 汽车行驶系 2. 车桥 3.车架 4.车轮定位 (2)主销内倾角 (3)前轮外倾角 (4)前轮前束 (5)后轮外倾●其定义与前轮外倾相似。采用独立后悬架的大多数车辆常有一个较小的正后轮外倾角。(6)后轮前束 ●其定义与前轮前束相似。 5.汽车悬架 (2)悬架的基本组成 1-弹性元件 2-减振器 3-下摆臂 4-横向稳定杆 5-纵向推力杆 6-转向节 7-上摆臂 悬架原理 5.2.3 汽车转向系 1. 汽车转向原理 2.汽车转向系类型 3.机械转向系组成 (2) 转向器 (3)转向传动机构 转向原理 4.电子控制动力转向系 5.汽车四轮转向 5.2.4 汽车制动系 2.汽车制动系分类 3.汽车制动系基本组成与工作原理 蹄式制动器 (3)盘式制动器结构原理 盘式制动器 (4)汽车制动间隙与制动距离 5. 汽车制动防抱死系统(ABS)
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