“南京—山西”旅游线路分析及线路创新.docVIP

PAGE PAGE 1 “南京—山西”旅游线路分析及线路创新 　　摘要：随着中国旅游业的发展和旅游者的日渐成熟，深度旅游逐步成为旅游业界乃至社会的关注的热点。深度旅游对旅游地文化的深度开发，培养高层次的旅游者和延长旅游者在旅游目的地的逗留时间等方面有重要意义。由于旅游线路是一种重要的旅游产品，为此要开发出更新、更科学的旅游线路，以满足不同消费者的旅游需要。以相关旅行社“南京——山西”旅游线路现状调查资料和对购买相关产品的顾客访谈资料为基础，分析了相关旅游线路的开发现状，并基于深度旅游的视角，提出相关旅游线路设计的基本理念及发展优势与销售展望，从而为相关旅游路线设计单位提供一些借鉴与启示。 　　关键词：深度旅游；旅游线路；山西；创新设计 　　中图分类号：F27文献标识码：A文章编号：1672-3198（2013）07-0078-02 　　1引言 　　无论是旅游者还是旅游企业都比较关注旅游线路的设计与开发，因为其对旅游者出游动机、旅游企业的产品开发都有一定影响。并且旅游产品的设计与旅游规划也有密切的联系，而旅游线路的设计实际上就是对旅游产品的优化组合。旅游线路就是旅行社产品的主要形式，但是旅游路线的设计没有得到我国旅行社应有的关注，大部分旅行社缺乏专门的旅游线路设计部门，只是模仿业界现有的旅游路线。这就导致相关旅游线路相似性太高、对成熟旅游客吸引力不足、现有旅游线路行游比不合理、旅游线路设计更新缓慢、旅游线路的文化内涵挖掘不足等问题的出现，不能充分满足游客的旅游需求，会影响游客的旅游体验。 　　可以从旅游地历史文化内涵的角度对旅游产品进行深度开发，有机地结合各类文化要素，展示旅游地文化的差异性与原真性的特点，将休闲体验作为增加旅游地深度游吸引力的必要手段。深度旅游推崇的是零距离与参与体验，用心感受自然与人文气息，是一种在行走中学习的体验过程。本文以“南京——山西”旅游线路为例，基于深度旅游的视角，对相关旅游线路进行总结与评价，并提出相关旅游线路设计的基本理念及发展优势与销售展望。 　　2“南京——山西”旅游线路现状分析 　　2.1山西旅游资源概况 　　山西省地处中部地区，西靠黄土高原，中华母亲河——黄河为天堑，与陕西相望；东临华北平原，与河北为邻；北接塞外，与内蒙古自治区毗连，总面积15.63万平方公里。山西旅游资源具有内容丰富、旅游价值高、分布范围广、旅游路线长等特点。山西的旅游资源丰富，宋代以前的地上古建筑约占全国总数的70%多，被誉为古代建筑的博物馆。 　　2.2“南京——山西”旅游线路开发现状 　　通过走访与资料查找，本文选取了南京中国旅行社，南京康辉旅行社，以及两家网络旅游中介，一家是携程网，一家是途牛网的“南京——山西”的旅游线路，对其分别进行对比分析讨论。 　　南京中旅推出一条“五台山—云冈石窟—平遥古城—乔家大院品质双飞5日”。其中路线的几个节点为山西省博物馆（深入了解山西历史文化，荟萃展品20余万件），佛教圣地五台山，世界文化遗产—云冈石窟，乔家大院，平遥古城等景点，产品定价3382元。康辉旅行社的线路是“山西五台山佛国之旅双卧六日游”。以及“太原晋祠+五台山+云冈石窟+平遥古城+常家庄园6日舒适团队游（卧铺往返）”。携程网推出了“山西自由行”比较新颖，同时有“山西五台山—平遥古城—乔家大院—晋祠双动4日游”。通过了解，“南京——山西”的这些旅游线路的目标人群为大众，没有进行市场细分，远远达不到深度旅游的要求，也不符合当前旅游业发展的趋势，亟需整合线路，创新理念，开辟新的市场。山西本身旅游资源丰富，但因与南京距离较远，客源地与目标市场距离递减，导致南京去往山西旅游的意愿不足。其次，南京到山西的交通相对不便，航班也只局限于南京——太原的，而南京到山西其他地级市还未开通航班。还有就是旅行社不愿投资开发新的山西旅游线路吸引游客，线路较老，没有新意。最后，还有其他省区的竞争，江苏距上海、安徽、山东更为接近，且与北京交通便利，这就无形中减少了前往山西旅游的客源。 　　2.3“南京——山西”旅游线路设计存在的问题 　　2.3.1旅游线路设计各个节点互补性不强 　　其表现在人文与自然旅游资源不能很好地加以组合，旅游线路缺乏有强有弱的节奏感；其次就是城市景观与乡村景观的组合度不高，不利于发挥旅游业对地区经济的带动作用；最后，观光、购物、养生休闲活动结合不合理，影响旅游者满意度。 　　2.3.2现有旅游线路行与游时分布不均 　　多数来山西的游客认为当前的旅游线路有很大一部分时间都浪费在一节点到另一节点的路上，而实际在景区景点中的游览体验时间却不足，很难达到了解旅游目的地的风土人情、历史文化的目标，这就导致了游后的不良感受——“车上睡觉、下车剪刀手拍照”。 　　2.3.3旅游线路设计更新缓慢 　　以太原为中心，“一窟（云冈石