汽车材料与金属加工 教学课件 作者 高美兰 第4章 钢铁材料及其在汽车上的应用.pptVIP

①铸造性良好：适于形状复杂的工件（发动机的缸体、床身) ②减磨性好:适于做摩擦件（汽车曲轴与轴瓦） ③减震性好： 适于做承受震动的件（床身、模座） ④切削加工性: 石墨使切屑易断，还可润滑刀具，减轻刀具磨损 ⑤低的缺口敏感性 :对缺口(油孔、刀痕、键槽)几乎不敏感。 抗拉强度、塑韧性比钢低，抗压强度与同基体钢相近 灰口铸铁的组织：钢基体（F、F+P、P）和G组成 ①当基体相同时，力学性能：球墨铸铁＞可锻铸铁＞灰铸铁 ②当G形状一定时，F基体塑性最好；P基体强度、硬度最高。 组织—— 碳钢基体+团絮状G 应用——形状复杂、受冲击、振动的薄壁件。 （1）耐热铸铁——加入硅、铝、铬等元素，可使铸件表面在高 温下形成致密的氧化膜，提高了其耐热性和 抗氧化性。 RQTSi5——耐热温度为850℃，用于炉条、烟道挡板等。 RQTAI5Si5——耐热温度1050℃，用于加热炉底板、焙烧机构件 汽车上用于高温下工作的发动机进、排气门座、排气管密封环等。 汽车制造过程中，从设计新产品、改造老产品，到维修、更换零件，都会涉及到零件的选材、热处理工艺的确定和热处理工序安排等问题。