氢燃料电池混合动力汽车有新发展.pdf

汽车电子信息技术状况及趋势 中国汽车工程学会名誉理事长 张兴业 1 一、汽车工业正处于科技创新时代 （Age of innovation ） 以汽车电子信息为核心的技术革新、技术发明大量 涌现、日新月异； 人们认为现在正处于科技创新时代，预计21世纪第 一个十年的技术创新将比过去一百年还要多； 汽车科技进步将由量变到质变，发生新的技术革命； 现代汽车已经由传统的机电产品发展成为高新技术 产品，或者说是由高新技术产品装备起来的产品； 汽车产业也已经成为用高新技术装备起来的产业； 汽车智能运输（ITS ）正迅速兴起。 2 二、法规和市场推动汽车电子信息技术发展 能源、排放、安全法规日趋严格和客户对舒适性的要求不断 提高，推动了汽车电子信息技术的发展； 燃料经济性将大大提高： 经济型轿车将达到80mpg或3升／100公里； 德国2005年将生产百公里油耗一升的轿车； 日本大发开发出百公里油耗1.5升的轿车； 有害气体及二氧化碳的排放将大幅度降低： 欧洲2005年起将执行EUⅣ标准，并向EUV发展； 美国2004年起执行Tier2标准，达到ULEV和SULEV，加州提高0排放和部 分0排放汽车的比重； 欧洲2008年CO2的排放量为140g/km，相当于降低燃料消耗25%； 提高汽车安全性：安全带、安全气囊、ABS 、ASR ； ABS 、ASR ； 改善乘坐舒适性，NVH； 3 三、汽车电子信息技术高速发展 汽车已经成为电子信息产品的最大载体，产品的价值平 已占 汽车成本的1/3，其中软件占4% ，人们预计近期将达10％； 车载系统：显示、警告、音响、音像、通讯等数量越来越多， 性能质量日益提高； 控制系统：微处理器的规模越来越大，如BMW7系列发动机控 制已经由16bit发展到32bit、40MHz ；微处理器数量越来越多， 大众辉腾已达60个，并采用CAN、LIN等总线和网络控制； 远距离通讯Telematics、车内通讯无线化Bluetooth迅速发展； 芯片集成度日益提高，Motorola开发出用于安全方面的具有想 像能力的e －field IC ，一个IC可以代替原来的多个甚至10个IC； 为了扩充汽车电力容量将逐步采用42伏电压。 4 四、发展电控电喷提高动力系统的效率 当前各种动力系统全部采用电控电喷，正普及和提高： 现代电控高压直喷柴油机正大量用于轿车； 电力电子模块控制的混合动力驱动开始成为主流趋势； 氢燃料电池混合动力汽车的商业化有新进展； 电控电喷复合火花点火发动机 （Complex spark-ignation engine ）技术已经成熟，现正大力推广普及； 高级电控均匀充气压燃（HCCI）发动机正加紧研究。 5 1 、电控高压现代直喷柴油机发展迅速 电子控制的泵喷嘴或共轨喷油的直喷、增压、中冷柴油机，采用 多气 、变截面增压器、废气再循环和颗粒扑捉器等新技术； 热效率45%，可省油30%， 于经济型轿车百公里油耗３升，排放 达到EUⅣ，也可达到EUV ； 欧盟柴油机轿车，2002年已经占轿车销量的40%，其中法国60%， 去年已达47%，预计很快将超过50%； 压电喷油