第1章铁路线路.ppt

1. 铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。 2. 铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成 3. 铁路路基本体，主要包括：路基顶面、路肩、路基边坡。 4. 钢轨应该具备特点是： (1)刚度——抵抗由动荷载引起的挠曲变形； (2)韧度——防止动荷载引起钢轨折断； (3)硬度——防止被车轮压陷或磨损太快； (4)顶面粗糙度——有利于机车的牵引力、制动力的实现。 5. 为了使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线）而在直线与圆曲线之间设置一过渡线。 ① 缓和曲线半径从∞→R（或 R →∞ ）； ② 运行中列车的离心力逐渐↑（或↓）； ③ 缓和曲线轨距加宽逐渐↑（或↓） ； ④ 缓和曲线外轨超高逐渐↑（或↓） 。 护轨制约车轮走向，使之安全通过“有害空间”，避免走向异侧或撞击心轨。 护轨中间部分为平直线，与基本轨平行；为使车轮轮缘能顺利进入护轨轮缘槽，在护轨平直段的两端设置缓冲区。 ——可动心轨辙叉 可动心轨辙叉的心轨在翼轨框架范围内转换，以保持直、侧向轨线的连接，消灭了固定辙叉的“有害空间”，且直向无需设置护轨，提高列车运行的平顺性。 （3）连接部分 连接部分是转辙器和辙叉之间的连接线路。连接部分包括直连接线和曲连接线部分，曲连接线称导曲线。 道岔始端